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先日、ミラーの格納が逝っちゃいましたが、
今日、分解してみました。


格納用には、マブチモーター（懐かしい・・・ｗｗ）で言う、
ＦＡ－１３０タイプのモーターが使われていました。

モーター先端には、ウォームタイプのピニオンギアが付いているのですが、
そのギアが、外れていました。
その為、ギアが空回りし、格納しなくなったという訳です。

しかし、そのギアをモーター軸に差し込んでみると空回り？？。

良く観察してみる（虫眼鏡を使ってみて見ました）と、
本来、軸にギアを組む時、プラモデルでモーターを組んだことのある人なら、
何となくわかると思いますが、ギアを叩いて入れ、固定させ、回転させるのですが、
ギアが固定しませんでした。

どうもギアの穴が大きくなり、役目は終了していたみたいです。
しかも貫通穴の反対側は、斜めに穴が開いて再使用不可能状態でした。


とりあえずプラプラは問題ありなので、
ＣＢ３Ａのミラーを付け代用していますが、
グレード的に格納モーターは装備されていなくて、
コネクタ数も違い、現在は完全な手動ミラーですｗｗ。

だれか、ハイグレード（格納付）ミラーの左、余っていませんか？？。

土曜日、マー坊修理後、久々にエボを動かしました。
３月初旬の車検以来なので、３ヶ月ぶり。
といっても、走行は３０ｋｍ程度なのでちょっと流した・・・。

話は前後するが、エボが通常入っている車庫（といっても正確には納屋）は、
ミラーが立っていると入ることが出来ない幅。

通常はギリギリまで立てて、後方確認（左側の壁との隙間）しながら
ミラーを畳み、入れる。というのが、車庫入れ方法。

帰ってきて、普通に車庫入れをしている時、ちょっと考え事をしていたら、
ミラーを畳まずに車庫入れ。
見事に左側ミラーが柱に引っかかり逆方向に倒れました。

その後、１度車庫から出し、ミラーを再度畳もうとすると、
動かない・・・・・・。

手で動かしてみると、全くのフリー状態。

多分、中のギア関係が外れたっぽいが、
万が一修理不能だったら乗ることが出来ない
（マー坊が車検対策中のガチガチの足の為）ので、

オークションにて、ＣＢ３Ａ（タイミング良く『白』）のミラーを
落としました。

合わせ技で１個まともな物が出来ると思うので、
何とかなりそうです。

しかし、最近は、ＣＤ／ＣＥ系のパーツ出品が少なく
探す楽しみがなくなりましたね～・・・。

今日、車高を上げてみた。

車高長（例のエナペタル）に車重が掛かった時、
沈み込みを減らす為、
オリジナルで付いていた５ｋｇのスプリングを１２．７ｋｇに交換してみました。




ヲヲッ。
最低地上高６．５ｃｍが９．５ｃｍオーバー。
（タイヤが１２インチ・アッパー８ｍｍの下駄含む）

やや後ろ下がりに見えるが、ほぼ水平。
ただし、リアリーフがＣＡリーフなので、
通常走行時は、後ろ下がりで走っているのでしょうｗｗ。

その交換時、１週間前に変えたばかりのタイヤが、ややですが、
もう内減りしていました。
気になったので、足回り交換を終えると、
即、アライメント（トー調整）しました。
機械に乗ったのですが、ＩＮ側に測定不能域まで振りました
（１５°以上、振り方から見ると２０°以上ｗｗ）


ただ、この文を読んで？？。と思った人が多数居ると思います。

マイティボーイに、１２．７ｋｇのスプリング。
完全なオーバーキャパ。

テスト走行も兼ねて走ってみましたが、正直乗れたものではありません。
うねった道路ならまだしも、ちょっとした段差では、人間自身が飛びますｗｗ。


早く検査を受けて、乗りやすい足に戻したいです。