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iphone、変更しました。

朝１番にドコモショップへ行くも、順番チケット貰う時に２時間位の待ち時間ですけれどいいですか？。
と言われたが、今日しかないので、承諾し、静かに待つ。
『２０８番、９番窓口へ』の案内があるころには・・・・・・・１４：００・・・・４時間待ちかい・・・・。
基本的に総額によっての機種変更なので、実際幾らになるか計算して貰うと・・・・。
まぁ、何とかなる金額だったので、そのまま機種変更依頼。

実はこの時点で、次の計画が急浮上したこともあり、１４：３０頃には終わらせたかったので、
設定は、自分でします。と下取り対象の５ｓと７を両方持って帰りました。


で、交換したのは、


７の（ＰＲＯＤＵＣＴ）ＲＥＤ。まぁ、アルマイトレッドカラーっす。


使用していた５ｓは、ビルの谷間やちょっとしたアーケードクラスで、
ほぼ（と言っていいほど）ＧＰＳ信号を1分以上探しています。
また、Ｗｉ‐Ｆｉ信号を拾っているのに、結構切れる（自宅Ｗｉ‐Ｆｉでも同じ）。

電源リセットすると一時的に回復するが、１日持たない・・・・。

３度ほど落としているので、その影響が出ているように思えます。
基本、ウレタンカバーだったので、見た目には全く傷無いんですけどね・・・・。



これで、基本性能が上がるんで、２～３年は問題無く使えます。


次の計画なのですが、片田模型氏が仕事で近くに来ていることが判明し、奇襲攻撃。

ワタシ方が、予定以上に遅くなった為、１時間半ほどしか会えませんでした・・・。
片田模型氏、仕事の待ち時間とはいえ、お相手ありがとうございました。

本日、四国より旅人がやってきました。

事の発端は、関西舞子サンデーにてエボ壱オヤジ氏より、四国からの旅人が来阪するという事を
小耳に挟みましたｗｗ。
もし来られるのであれば、呼んでください。と一言掛けておいたのですが、
数日後、１９日１３：００頃に接触します。と一報が入ったので、その時点で襲撃準備を始めました。



でもって今日１９日、襲撃の為に１２：００過ぎ頃、目的地に到着。
事前に、ワタシ＋３台のⅢ（銀のエボⅢ氏・アペックスエボリューション氏・Ｋ氏）
に話が行っていると聞いていた為、先着の２台、残り２台の到着待ち。


で、５台が揃い、旅人待ち。



暫くすると、旅人到着。




旅人とは、愛媛より所用で来阪した『た～ぼ～のＣＤ』氏。

いや～、以前からお会いしたかった方なので、ヨカッタです。


内容は・・・・・・・例に漏れず、なんてことない座談会www.


しかし、少々濃厚だったのか、１８：３０頃まで居座ってしましました。が、大変有意義な時間でした。



た～ぼ～のＣＤさん、ありがとうございました。
同じＣＤ乗りとして、今後とも宜しくお願い致します。また、お会い出来ればと思います。

かなり前からでしたが、気になっていたリアスポの隙間に入り込んだ
水垢やワックスを落としにかかりました。

まず、取り外しですが、５箇所のネジを取ると外れます。




このエボは、生まれて初めてリアスポの無い状態になったので、ちょっと新鮮。
写真は、取り外し直後の為、リアスポ足の汚い所が残っている為、映らないように撮りましたｗｗ。


リアスポの方、分解して水垢取り。思い切って、ピカールで磨いた為、取れる取れるｗｗ。
その分、傷や剥げが目立つようになってしまった・・・・・。


外したトランクも、リアスポ足の汚れを洗うと、足と全体的に水垢ムラムラなので、
ここもピカールで、一面丸々磨くと、さすが、研磨剤。
コンパウンドでは、時間をかけても意外とムラが出来たりしますが、
一瞬で、ムラごと取り去ってくれます。


ワックスも掛け、組立。


あと、塗装依頼していたタペットカバーが上がってきたので、交換。


結構、さっぱりしました。


今から暖かくなるので、金の掛からない小さい所をジミ～に掃除して、
リフレッシュできれば・・・・・・

３月14日にマイエボは、めでたく２４歳になりました。

ＣＤ／ＣＥ　友の会　会員ナンバー　５５番



２４年間で・・・・・・

エンジン　クランクメタル偏摩耗にて交換　１回

ミッション　バックに入らなくなりオーバーホール　１回
　　　　　　　高速（有料）道路上にてケース爆発、オーバーホール　２回　　　　　
　　　　　　　ギア鳴きによるリビルト交換　　　１回

トランスファー　スプライン摩耗による（センターデフ含）交換　　１回
　　　　　　　　　 スプライン摩耗によるオーバーホール　２回


内、ミッションオーバーホール３回、トランスファー交換１回はクレームにて処理。

トランスファーオーバーホール１回は、お客様相談室にクレームを入れたら、
岡崎から３人技術者が来て、２日間にわたり、念入りな原因追及してもらうも、
分からず仕舞いで、部品のみの支払いでした。

ちなみに、２回目のオーバーホール時は、違う工場でオーバーホールを行ってもらいましたが、
その時、ミッションとトランスファー接合部のノックピンが１本付いていない事が発覚。
そんな事がありえるのか。ディーラー文句言ったが、年数が経ち過ぎていて、聞いて貰えず。




純正（モモ　コブラⅡ）ステアリング交換　３回
現ショップオリジナル　ジャッキースチュワートモデル　

純正レカロ　ＬＸ　から　ＬＳ－Ｓ（西ドイツ製）　

純正リアシート　から　ＣＴ９Ａ（Ⅷ）リアシート

純正１５インチエンケイ　から　ロンシャンＸＲ４Ｚ１６インチ　
現在はスピードライン１６インチ

足回りは、省略いたします。



ノスタルジックヒーロー（ハチマルヒーロー）掲載
ランサーエボリューションⅩ　ファイナルエディション　初代として掲載


結構、イロイロな事がありました。


今は、
ステアリングギアボックスからのオイル漏れ、左フロントドライブシャフトブーツ破れ、
タイミングベルト交換時期近し、Ⅲタービンより異音発生
リアアッパーアームゴムへたりによるガタ発生


ベルトとタービンは、大仕事やね・・・・・・。

今日、クイックステアリングがやってきました。


出品者は、ＣＥ９Ａに１０年付いていましたと記載があったのですが、
多分、痕跡が残っているのか、逆向き配管が付いていました。






とにかくキタナイ。

使う（使える？）かどうかは、綺麗に清掃からですなｗｗ。