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ローバー220クーペは修理から上がってきました。
経年劣化で歯車のようになっている「歯」が
欠けてしまっていました。
こちらは取り外して、ワンオフで手動調整パーツに
変更することで対策してもらいました。


ローバー416の方も作業が進んでいます。
リアドアは板金塗装、フロントはデントリペアになるそうです。


ステッカーを剥がして作業に入ります。

2回目のクラッチワイヤー切れかと思いましたが、
再利用したアウターに付いている
自動アジャスターの不具合でした。

もう固定化してもらいます。
(せっかくワイヤーは新品なので)

クラッチワイヤーが切れやすいローバー220クーペ。
これまで強化ワイヤーのおかげで14万キロ無交換。
通常3万キロで切れると噂の一品ですが…。


東栄自動車さんが良い仕事をして下さったと思うのですが、
今回、同じ東栄自動車さんにお願いして、
強化品を再制作していただきました。
それがまさかの100㎞満たず破断。

2回とも自宅前で破断したのは運が良かったです。
とりあえず今週末に2回目のレッカーです。

緊急事態宣言も解除されましたので、
ぼちぼち遠出をし始めました。
これまでは、専ら自宅のある台東区内を、
(隅田川の堤防で釣りしたり、上野や浅草周辺散策。)


もともと人混みが嫌いなので、
電車は1年に10回も乗りません(都内在住なのに)。
飲み会には行かず、繁華街にも行かず、
自宅の食事が一番好きなので、
実はそれほど生活は変わりませんでした。

出かける場所が、近所になるか、
遠くになるかの違いでしょうか。

仕事では県を跨いでいましたが、
行楽で跨ぐのは久しぶりとなりました。
目的地は千葉県勝浦市の松部港。
もっとも職場が勝浦市にあるので、
普段行くところとそう変わりません(笑)。

松部港は漁業関係者の駐車場しかありませんので、
駐車は近くのキャンプ場「まんぼう」の駐車場を使用します。
1日1000円で利用可能です。


比較的足場の良いテトラですが、
ライフジャケットは必須です。


テトラの隙間を攻めるも良し、
港外のサーフを攻めるも良し、
港内に回遊してくる魚を狙うも良し、
色々な釣り方を楽しめます。


しばらくは港内の探り釣りをしていましたが、
一投目は、なんとフグ。
続いてキタマクラ…。エサ取りばかりです。


しばらくして、カサゴを釣りましたが、
いずれもサイズが小さくリリース。


結局、持って帰れたのは、
終盤サビキ釣りで釣った真サバのみ。
帰りは勝浦の名店「勝美寿司」で、
カツオの刺身と握り寿司を食べて、
東京の自宅に戻りました。