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イイね！
   
2009年07月05日

パキ！

パキ！ 実験の為にアジアンタイヤ＆ドレスアップホイールに替え、何を血迷ったか本命ホイールを清掃したところ、
また嫌なものを見つけちゃいました！

前回は約２年前、その時もフロントの右でした。
（やっぱ幸田サーキットの右縁石に乗り過ぎか？）

こんなことがまた起こると思い、フロント用の予備ホイールを仕入れておいてよかった。

この調子だと、割れたホイールばっかコレクションしてしまいます。
よって、16ｲﾝﾁ-8Jのドナーホイールを真剣に探すことにしま～す。
（ＢＭＷ用ＰＣＤは１２０なので、国産車ＰＣＤホイールを仕入れて、ディスク部分のみを再利用。　これってホントにできるのかな～？）
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2009/07/05 18:31:37

   

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この記事へのコメント

どら彦
2009年7月5日 19:01
ao_chanさんのホイールは・・・
割れやすい？（笑

タマには普通のホイールにしてみましょう！（普通ってなに？爆
コメントへの返答
2009年7月6日 21:36
私はハズレくじを引いているのか？
それとも、私のところに来るとこうなる運命に変わるのか？

ＢＢＳ ＲＳは最も普通？認知？されたホイールなのに～。

やっぱ、私が使うからなのか！
気ままなマッチ
2009年7月5日 21:12
↑↑↑
そうそう！　普通の現代のホイールにしないと根本的に直らないかも。

軽量ホイール、探してみたら？
タイムもアップするよ、きっと(^-^)v
コメントへの返答
2009年7月6日 21:40
だって、最近のホイールは似合わないんだもン。
っていうか、高いのしかない。

ＢＢＳ ＲＳは一応鍛造で軽量ホイールの部類なんですよ。
因みに似たもののＢＭＷ純正メッシュホイールは鋳造物。

タイムも重要（興味あり）だけど、それよりも運用資金の方がやっぱ優先かな。
ごぶ
2009年7月5日 21:53
この状態で気が付いてよかったですね！

こんな割れ方をするホイールって聞いたことが無いですか、何かあるのでしょうか？

直せますか～
コメントへの返答
2009年7月6日 21:43
ほんと気がついてよかった。
前回は高速時にジャダーが出ていたけど、今回は何も気がつかなかった。
単に歳を取って更に鈍感になったからかもしれないけど・・・

最近のホイールは割れるよりも曲がりますよね。
ってことは、逆に強度があるってこと？
直せると思いますが、修理代で中古品をＧＥＴした方がいいかも。
その中古品もどうなるかは別として。
でらかなわんがね
2009年7月5日 22:13
古い鍛造リムは、曲がらず割れるってことですね
私が以前もってたＲＳも修理した痕跡がありました
この際、現代のホイールにするか…
いっそチューブ入れてはどうでしょうか？
（結構マジメに言ってます）

組替え作戦は、保存会氏がやってたんじゃなかったっけ？
コメントへの返答
2009年7月6日 21:47
古いとコウナルのですかね～。
新しかったら、曲がるのかな～？
因果関係は？？？です。

流石にチューブを入れてまで使用するのは止めておきます。
こうなることを見据えて予備が後１本。（今回１本使用して）
でも、まだまだ付き合うクルマだから、１本しかないともいうけど。

ケェ～ンさんも同じこと考えてドナーホイールを仕入れてあるそうです。
でも、使えるかどうかの検証結果は聞いていないや。
でらかなわんがね
2009年7月6日 21:58
訂正･･･
＞古い鍛造リムは、曲がらず割れる
というより･･･
鍛造リムは、曲がりに強い分、割れやすいのでは？
古くなればなおさらでは･･･
っていう主旨です
コメントへの返答
2009年7月6日 23:17
そういうことですよね。
鋳造は曲がる、鍛造は割れるって傾向ですから。

   

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「[整備] #ムーヴ イグニッションコイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/190379/car/3408777/7762113/note.aspx」
何シテル？   04/21 18:56
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