まめ小豆のブログ一覧

今年の春ごろ、地方に行った友人が某車買取店で中古車を買ったのです。



元々あまりいい噂も聞かなかったので、一抹の不安を覚えた私。
しばらく気をつけて乗れと言ったのですが…

先日、高速道路でタイヤがバーストしたようです。
幸い事故を起こさずに済んだようですが、
高速道路でのバーストと聞いただけで、私は背筋が凍りました。

聞くと、相当ひび割れだらけのタイヤだったらしく。
駆けつけた警察官から、
「こんなタイヤで走るのは自殺行為！」と言われたそうです。



走行距離の情報からして、新車から５年以上、無交換の可能性が高いですが、
店側からは特にタイヤの事は触れられてなかった様子。

空気圧ちゃんと見てたのか…など、ユーザー側の過失もあるかもしれません。
が、自殺行為とまで言わしめるタイヤなら、店側もさすがに把握してたはず。
なぜ売却の際に一言、せめて
「状態が悪いので、すぐに交換してください」と伝えなかったのか。

私の車のタイヤも、相当古いです。
ブレーキパッド残量もヤバいです。
ですが、それは知ってるからこそマメに見るわけで。
車に詳しくない人に、それに気付けというのは酷です。
そこは車のプロとして、売る際に情報発信するべきだったのでは。と思います。



しかし…
こんな話を聞くと、中古車選びは店選びが重要だなと感じますね。
友人を殺しかけた、この会社とは今後関わることはないでしょう。

あったまる前に目的地着いちゃうんじゃない？
というご意見はさておき。








ACRE FORMULA 800Cです。
本当はストリート用のLIGHT SPORTSにしようとしてましたが、
何故かそれより安く売ってたので、800Cにしてしまいました。

サーキットにも使える、とあります。
町乗りレベルじゃあまり恩恵を受けない気もしますが、
楽しく走るときには、いいかもしれません。

ちなみにローターも少々怪しいのですが、今回は見送り。
明らかに縁の部分に段差が出来てます。
800Cもメタルパッドなので、もはや消耗品と割り切るしかないですね。



ほんとはGW中に取り替えようと思ってましたが、
まだパッドセンサーまで2、3mmくらい残ってるので、
ケチ根性を出してもう少し頑張ってもらうことにしました。

換えの部品を持ってると、何となく心強いですねぇ。
夏はやりたくないので、秋まで耐えてほしいものです。

最近は痛ましい事故が多いですね…。




最近も保育園児が犠牲になりました。
運転者を責める風潮が強いですが、
同じく車を運転する私としては、全く他人事ではありません。
原因が典型的な右直事故で、仮に私が運転していたとしても、
きっと咄嗟にハンドルを切っていたと思うから。
単に私が当事者でなかっただけです。




神戸の三宮のバス事故、大型車だといかに被害が甚大か思い知らされます。
日頃から私は周囲の人間に、「大型車には迂闊に近寄るな」と繰り返しています。
死角が多く、動きも予想外に大きい。
何より乗用車とは重量の桁が違うので、踏まれたらまず助からないからです。
決して職業ドライバーを馬鹿にしているわけではありません。
いかに気をつけても、どうしても避けられない事もあるからです。

このバス、ドラレコ映像からやはり…と思いましたがATでしたね。
今や新車の路線は、MTの設定自体がほぼ無くなりました。
バスのMTは少しだけ運転したことありますが、
フィンガーシフトであれば乗用車よりもむしろ楽に扱えます。
直結ロッド式だとちょっと気を使いますが…
現役バスドライバーの意見としても、MTのが良いというのが多いようで、
ATはメンテの標準化とか、ドライバーの負担とは別の理由なのでしょうね。




私はMT至上主義ではないのでATの良さもわかります。
ただ、ペダル一つ踏む動作だけで限りなく加速しちゃう特性は、
安全に関してだけ言うと欠陥に近いレベルだとも思います。
MTはクラッチ操作がテキトウだと、エンジンが吹け上がるかエンストして終わりです。
仮に奇跡のクラッチミートで発進しても、
1速のままなので速度が100km/hになることもないでしょう。

イージードライブ化を求めて普及したATですが、
高齢化が進む今、あえて運転を難しくすることも必要なのかもしれません。
MTじゃなくてもいい、ペダルをもう一本つけて、同時に踏まないと発進しないようにするとか、「発進させるのを大変」にしないと根本的な解決は難しいでしょう。



自分も車を運転するので、
他人事とは思わずに気をつけたいと思う、今日この頃です。

アストロのドレンパッキン。
一見、ただのアルミ板ですが、
昨今のアルミオイルパンでも、
ちゃんと意味を成すのかな…






調子に乗って走り回っていたら、
もうオイル交換時期にさしかかってました。



フィルターはアンダーカバーを外さないといけない不親切設計なため、
直前まで迷った挙句、しぶしぶ交換…
今回サボると、次の交換はおそらく冬です。
寒くて、もっとやりたくないです。

今回、フィルターとドレンパッキンはアストロプロダクツで買ってきました。
えらくお安いので助かります。
初めて使いますが、ハズレに当たったというレビューもないので
大丈夫でしょう。たぶん…



毎度思いますが、フロント側を2tフロアジャッキで上げると、
ギシギシ鳴って怖いのです。
おまけにアスファルトがジャッキのタイヤで凹みます。

片側ずつ上げたいのですが、ジャッキアップポイントで上げちゃうと
そこにウマがかけられないので困ります。
下手なとこにかけると歪むし…
みなさんどうしてるのでしょうか。



今日はとりあえず無事にオイル交換完了。
すばらしいフィーリングをしばらく楽しみます。

連休になると、必ず見ているもの。
特に1:18:30～の湾岸線の事故は衝撃的です。





これ以外にも、90年代の交通警察24時の動画がUPされています。

昔のシリーズは今とは比べ物にならないくらい強烈で、
死亡事故や遺体も普通に放映していました。
最近は苦情が来るのか、殆ど死亡事故を映さなくなりましたが、
かえって事故の恐ろしさがボヤけてしまって、
番組の意義が無くなっちゃったなと感じます。

このシリーズ、思わず目を背けたくなるようなものもありますが、
私は連休や遠出の前に、見るようにしています。



連休も後半に入りました。
私も事故には気をつけないといけませんね。。。