まめ小豆のブログ一覧

あっけなく切れるものですね。










シエンタのドラレコの電源を取るのにナビ周りをバラしてたら、
パチッという音と共に、ナビがうんともすんとも言わなくなりました。

ナビをぶっ壊したかと青くなりましたが、
どうもヒューズをすっ飛ばしただけで済んだみたいです。
何たるイージーミス！




それはそうと。
妻は今週、車を使う予定あり。
時刻は午後、19時30分。
ヒューズ、手に入らない。
…ピンチ！




ロードスターのヒューズをくすねようと思ったのですが、
なんか形が違います。
しょうがないのでフォグランプのヒューズを代用しています。

あんまり最近はヒューズ飛ぶこともなく、予備を用意しなくなりましたね。




ちゃんと整備するときは横着せず電源を抜きましょう。
という話でした。

昨日と大して変わらない絵柄。








ロードスターのスピーカーを交換しました。
一応、4スピーカーなのですが、ボーカルがいまいちボケているので。
この4スピーカーというのが後に面倒なことになります。。




スピーカーは以前インプにつけていたカロッツェリアのTS-J1710Aです。
いい音なのですが、バッフルがありません。
プラ製の汎用品は穴がぜんぜん合いません。
仕方がないので、またも合板で作る羽目になりました。

今度はカビ生えないように、油性ペンキをぬりぬり。
シエンタの下回りとお揃いのバッフルが完成です。




そしてスピーカーのコネクターが当然ながら合いません。
ギボシ加工したのですが、ここで失敗。
左右の極性は当然合わせたのですが、
どうもツイーターと逆位相になっていたようで。
あの耳垢が詰まったような変な音に。

とりあえずツイーターの配線を抜いて応急処置しています。
まだ内装外すの、めんどいですねぇ。




スピーカー交換だけなのに、配線加工などで思いの外時間かかりました。
疲れたのでシエンタの部品交換は、また別な日に。。

この車、
センターコンソールだけで外れないのが、
困りますよね。









最近、オーディオの調子が悪く、
スイッチ入れてしばらくするとR側の音が小さくなってしまうのです。
Vol.をいじると復活するのですが、しばらくするとまた小さくなります。



セグメントオーディオがあった場所までバラして、
延長コードのLとRを入れ替えたら、何故か復活しました。
一度電源が抜かれてリセットされたのかしら。

この車は辺鄙な場所に1DINを押し込んでる関係で、
ユニットを交換しようとするとセンターコンソールまでバラさねばならず、
うんざりしてたとこでした。
直った理由は謎ですが、ユニット交換しなくてすんでよかったです。



新しいロードスター、出ましたね。
やはり不評だったのか、それともADASが追加された関係か、
かのセグメントオーディオは姿を消し、
全グレードでマツコネ搭載になりました。

元々交換できない前提で作られてるので、
一般には良いのかもしれませんが、
意地でも自分好みにしちゃう私のような人には、
かえって難易度が増したかも。



ハイマウントストップランプが、全グレード同色になってしまいました。
数少ないNR-Aの証だったのに。。。
もうロールバーカバーの艶消しくらいしか、
パッとわかるものはなくなってしまいましたね。



そして、お値段もかなりUPしました。
とてもじゃありませんが、私の購入した金額では買えません。
悪くない時期だったのかな。と思います。



幾分涼しくなってきたこの頃。
バラしてばかりいないで、オープンの秋を楽しもうと思います。