まめ小豆のブログ一覧

スバル車って
昔っからここがすぐヤレるよね…








仕事が一段落して、今日はお休みをもらいました。
お出かけしたい気持ちもありましたが、天気もいいので
以前買ったケミカルを使って車磨きをすることに。



かわいそうなインプさん、購入からずっと青空駐車です。
ウォータースポットやら洗車傷やらで、塗装がくすんできてしまったのです。
かといってコンパウンドでゴッソリ塗装を削る勇気が出ず。
いいものはないかと探していたら、コチラのKTC＋なるケミカルが良さげだったので、買っておいたのです。

家に木工用のランダムサンダーがあるのですが、
バフを付けるとポリッシャー代わりに使えるというのを
初めて知りました。




磨いていくとあら不思議！まるで新車の状態に！！

…とはなりませんでした。
コンパウンドが弱いのか、深い洗車傷やウロコは取り切れません。
それでも、塗装表面のくすみは劇的に改善し、
全体的にシャキッとした見た目になりました。
ワックス掛けた後の艶も全然違います。

ちなみに写真はI/Cダクトのカバーを、半分手磨きしてみたところ。
表面が茶色くボソボソした感じだったのが、ツルツルになりました。

素人が電動工具で手軽にかけられて、ここまで改善するなら十分です。
これ以上の仕上がりを求めるなら、プロに頼むしかないと思います。




いま、我が家にはピカピカの車が2台並んでおります。
2台施工した私の体は、ガタガタです。

先日、自動車保険の更新通知が来ました。

インプかな…。
モコでした。




つい最近購入した気でいましたが、
もう買ってから1年も経ってたんですね。




そして、買ってから一度もオイル交換してないことに気づきました。
距離交換が先にくるのが当たり前すぎて、すっかり頭から抜けてました。




というわけでサッサと交換です。
横置き660ccのEngなので、
インプに比べると交換はだいぶ楽ちんです。

唯一、インプより緊張したのはドレンボルトを締めるときくらいかな。
どんな車でもボルトを締めるときは緊張するのですが、
K6Aはアルミ製オイルパンは特別です。
締めるときはインプの数倍緊張しました…。

ちなみにドレンボルトのパッキン、フィルタレンチ、
どのサイズもインプと微妙に違いました。くそぅ…(´Д｀)
しょうがないので買いましたよ。




交換後はとっても滑らか。気持ちいいです。
実は「余ってるから…」という超テキトウな理由で
10W-50という硬いオイルを入れてるせいな気もしますが…

冬、高血圧で爆発しないように気を付けないといかんですね。