営業車

普段の軽四よりはかっこいい。あと数万円出せばエアロバージョンが買えたが実用に直結しないものに会社はカネを出さない。

程よく軽快。アシスト機能が充実しているのでほとんど「こいつ一人でいいんじゃない？」状態。運転のカンが鈍りそうだ。

普段の乗り物よりワンランク以上上なので快適。
遮音性も高い。
実用車としては十分。

定員フル乗車と荷物満載は両立できない。室内空間は広いが天井まで目一杯使える場面は限られるので、これまでの営業車、プリウスαに比べて劇的に大容量かと言われるとそこまででもない。同じ５名乗車なら2割くらいは多く荷物積める気がするが…。みんな見た目による期待値が高すぎる。

次世代燃費モンスターのアイコンだったプリウス（の、燃費を犠牲にしたバージョン、プリウスα）より燃費が良い。

元はアルファードを主力にしたかったらしいが予算の都合でこちらに。アルファードよりは安いが…プリウスαでも以前の営業車に比べて年間コストが上がったと愚痴っていたのに大丈夫なのか？