こちかりかんかんこはるんるんのブログ一覧

おつかれさまです。
残62&284ｷﾛ54,234ｷﾛでした。

今日は午後からイイ日和でした。午前中はまだ肌寒い。

さて、今春の発売を楽しみにしていたホンダN-VAN e:の発売が今秋に延期すると発表された。一部部品の量産に向けた生産体制の整備遅れのためだという。オイラと同じように残念に思っているお客様もいるだろうなぁ。まぁ今秋っていっても9月から10月初めに発売するなら今秋ですけど、11月発売になるならもう年末ですねぇ。とても残念ですねぇ。まだまだホンダにはEVの量産体制の構築はムリなんでしょうねぇ。ホンダeも量産していなかったしねぇ。まぁ首を長くして待つしかないですねぇ。

それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残69%301ｷﾛ52,850ｷﾛでした。

昨日も今日も暖かくて過ごしやすかったなぁ。明日も暖かくなるみたい。でも朝はまだ寒いなぁ。この暖かさのおかげでﾏｲe+の電費がよくなっているなぁ。
今日会社にいるときに知りました。日産とホンダが『クルマの電動化・知能化に関する協業の検討を開始する』と発表しました。コレには驚きました。でも記者たちに握手を促されたけど、日産内田社長もホンダ三部社長も少し向き合って歩み寄ったけど、少し間は空いたままでしたけど、握手はしませんでした。業界2位のホンダと業界3位になってしまった日産が協業ですけど協力し合うコトはコレは画期的なコトだと思います。ただ発表しただけなのでこれからどのように協力し合うのかは未知数ですねぇ。ただ分かっているコトは日産がもう作り始めているAESCのリチウムイオンバッテリーはホンダに供給するコトは分かっています。もうホンダはコレだけでだいぶメリットがありますねぇ。中国CATL のバッテリーより茨城県東茨城郡茨城町のAESCのバッテリーの方が安心で近くて価格も安くなるのではないでしょうかぁ❓日産のメリットは何かあるのでしょうかぁ❓コレといってないでしょう❓ただ業界2位のホンダが協業してくれるってコトだけ❓コレがアナウンスされたコレだけではないでしょうかぁ❓ただ握手をしてもらえなかったコトは痛いですねぇ。それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残36%159ｷﾛ52,176ｷﾛでした。

今日も仕事でした。明日も仕事です。疲れます。

ホンダとマツダが早くも満額回答でした。景気イイです。

ホンダの月額の内訳は、賃金を底上げするベースアップが13,500円、定期昇給が6,500円で計2万円。能力開発関連❓が1,500円を含めると21,500円で賃上げ率は5.6%になったという。メーカーはイイですねぇ。

オイラの会社でも組合と会社で話し合っていると思うけど、でも毎回昇給額とボーナス月数が公表されている。昨年は確か昇給額15,000円、ボーナス月数4.1ヶ月プラスアルファ0.2ヶ月だったと思う。でもボーナス月は社員全員同月数ですけど、昇給額は人事評価に応じて変わってきます。オイラは15,000円も上がらなかった。ベースアップじゃなくて昇給額なので仕方がないけど、ホンダと同じようにベースアップして頂きたいものだ。コレでは仕事のヤル気が全く起こらない。逆にマイナスに働く。フツーに仕事やってそれ以上の仕事はやらなくなってしまっている。昇給額もなく少なく昇格もしないではそれ以上の仕事はムリですかねぇ。それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
ホンダのオデッセイは2021年末で販売終了していた。
でも2023年冬から販売再開始めたという。
ただ中国で製造されたオデッセイを日本に輸入するという。広汽ホンダ広州工場で製造されたオデッセイが輸入販売されるという。コレには驚いた👀‼
日産もマーチをタイで製造して輸入販売しているけど、HPにはマーチは出ていなかった。注文一時停止中なのかもう生産中止なのか分からない。
でも中国製のクルマを輸入販売している日本メーカーはたぶんないと思う。今ではテスラ、ヒョンデ、BYDなど中国車、韓国車が輸入販売されているけど、日本メーカーではたぶんないでしょう。
果たして買って乗るお客様はいるのでしょうかぁ？
でもホンダは『数が売れないのは承知の上』だそうです。
ホンダが中国製オデッセイを輸入販売するってコトは、テスラ、ヒョンデ、BYDの中国車も韓国車も全ての意味で大丈夫ってコトを証明しちゃったコトになっちゃったと思います。そのうち中国製BEVも輸入販売する布石だと思うのはオイラだけでしょうかぁ？
それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残75%332ｷﾛ49,275ｷﾛでした。

ﾎﾝﾀﾞHonda eが販売終了するという。ﾆｯｻﾝには作れないという意味でそれなりに評価していた。三年経っているようですけど今まで全く擦れ違わなかったもんなぁ。急速充電でも被らなかったもんなぁ。売れていなかったんっですねぇ。ｲﾝｻｲﾄもﾌﾟﾘｳｽに対抗して出したけど三代目まで出したっけ？ｺﾝｾﾌﾟﾄも定まっていなかったもんねぇ。いつの間にかなくなっていた。Honda eも同じでした。車両価格と航続可能距離を考えたら買えないよなぁ。
でもﾆｯｻﾝは確か2010年12月10日にﾘｰﾌを出した。今年で13年経過した。今まで注文停止中でしたけどやっと注文再開始めた。今までもｺﾝｽﾀﾝﾄに売れていた。このﾆｯｻﾝとﾎﾝﾀﾞの違いは『やる気』の違いだと思っている。まず今は容疑者で追われているけどｺﾞｰﾝ容疑者のEVに対する執着心のおかげでｺｺまで出来たと思っている。ｺﾞｰﾝ容疑者は進んでTV特にﾃﾚ東ですけど出てﾘｰﾌを宣伝していた。ﾆｯｻﾝは大切な惜しい人物を失ってしまった。内田社長もそうですけど西川前社長もそうですけど社員にもお客様にもﾆｯｻﾝの方向性をｱﾋﾟｰﾙ出来ていません。ｺﾞｰﾝ容疑者のようなｶﾘｽﾏ性がありません。まぁ日本人ですから仕方がありません。ﾆｯｻﾝはEVが抱えている問題を解決してもらってﾃｽﾗやBYDに負けないEVを出してもらいたいと思っている。そして誰もが買えるEVを早く出してもらいたいなぁ。それが出来るのはﾆｯｻﾝだと思っている。それでは、また、よろしくお願いします。