すーさんぼいるのブログ一覧

久しぶりの登場！クロハチ！
今週は天気が良さそうなので安心して弄れますね！

足回りの仕様変更中の為、最近はずっと上がりっぱなしです。


リヤブレーキの異音をチェックしながら今後の方向性を考えます。


足回りはショックのみカヤバ製に換えていますが、バネとの相性が悪く下がりすぎています。
バネの自由長に対してショックが長く、バランスが悪いです。


その為に導入したのがこちら！
クスコ⁈のバネ！


現状のバネはジャッキアップすると遊んでしまいます。これでは車検もNGです。
車高も下がりすぎちゃいます。


ショックはショートストロークではないのでノーマルのバネかローダウンサスが必要になります。


現状の足回りです。
ショックアブソーバーが長い…


1番左が貰い物。サイズが合わず❌
真ん中は現状ねバネ…定番のTRD製⁈
1番右が今回導入するバネ…クスコ製。


自由長は…


340mm…結構長いです。
でもバネレートは柔らかそうです。


外したバネ


アッパー部にはスペーサーが付いていますが、これを含めても260mmしかありません。
これを使うときにはTRDのショートストロークのショックを用意する必要があります。
まあ車高調に換える手もありますが…コストが(^_^;)


お次はスロットルの洗浄！


パイピングを外して呉のエンジンコンディショナーをシュッと！
結構、汚れていました。


いつも長期保管してると燃料ポンプがこわれるのでこちらの商品を導入してみました！


全米ではNO.1との事なので期待しちゃいます！
なかなかレストアが進みません…
何かと忙しくて…でも時間ができた時には作業を進めていきたいと思います。
早く乗りたい気持ちはありますが、しっかりと直して安心して全開走行したいので我慢です！
レストアはまだま続きます！

YouTube動画はこちら！


スロットルバルブ洗浄


足回りの仕様変更をしていたら

今日はポルシェから発売された

「718ケイマンGTS4.0/718ボクスターGTS4.0」

を試乗する為にポルシェセンターを訪問しました。

ポルシェセンターから届いた招待状を持って…


入って直ぐにお目当てのポルシェがお出迎え！
グリーンが鮮やかな718ケイマンGTS4.0


ドアサイドにはGTS4.0のロゴがさり気なく…


リヤビューも洗練された感じがしてかっこいいです。


コクピットは…


ステアリングはアルカンターラ仕上げ(オプション)
握り心地は最高でした。


シートもバケットタイプでホールド性が抜群に良さそうです。


シフトは…ガッチリとした繋がりで変にストロークも長く無くスポーツ走行向きかな〜


他にもポルシェには新車のブルー！
なかなか良い色で思わずニヤけてしまいました。


奥には白い718ボクスターGTSが展示してありました。


スペック表
何もかもが新しいですね！
6気筒4.0のエンジンは素晴らしく気持ちいいでしょうね〜


ボクスターの顔つきもイケメンって感じです。


リヤはテールランプがスモークがかっていてカッコいい！もちろんLEDです。


リヤ周りはスッキリとしたデザイン！


内装はケイマンと一緒ですがこちらがベースと言った感じです。


シートのヘッド部にはGTSの文字がさりげない…


リヤビューの形は自分の乗っている初期型ボクスターの雰囲気を少し残しながらも洗練されています。


ブレーキも大口径がついており


2.0の718に比べてブレーキも6ポッドに変更されており、ローター径も大きくなっていました。

今回の目的の718ケイマンGTS/718GTSボクスターの試乗をお願いしたところ…
既に予約で埋まっているそうで乗れませんでした。
でもお店のご好意で718ボクスターの2.0に乗せて頂ける事になり、楽しく試乗をしてきました。
また、後日4.0の方は予約して乗せてくれるそうなので、予定を決めてリベンジしたいと思います。

YouTube動画はこちら！
試乗動画


７１８ケイマン＆ボクスターＧＴＳ４．０外装・内装紹介動画