すーさんぼいるのブログ一覧

1月20日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ほとんど無し

■この1年でこんな整備をしました！
燃料ポンプ交換
動かさないから…壊れました。

■愛車のイイね！数（2021年01月25日時点）
173イイね！

■これからいじりたいところは・・・
現在、瞑想中…

■愛車に一言
今後の方向性は検討中！
復帰もさせたいけど…

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1月20日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ボディ補強パーツからデフ、タコ足、フルバケ…など多数。

■この1年でこんな整備をしました！
とりあえず現状復帰のために油脂類を交換

■愛車のイイね！数（2021年01月25日時点）
191イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキのオーバーホール前後
車高調取り付け
オルタネーター交換
ベルト交換
ウォーターポンプ交換
ヘッドカバー交換
ラジエーター交換
マフラー交換
メーター取り付け
電装品取り付け
まだまだ色々あります。

■愛車に一言
今年中には着地＆車検取得を目指します！

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レストア中のクロハチの足まわり変更…

未だに着地が出来ないクロハチですが…
今年中には着地＆車検取得の為に作業を進めます！
最近、部品が高騰していて中々手に入りませんが、頑張って集めています！


今回用意した足回りは…


あの高級車高調のビルシュタイン！


バネはこちらと


こちらを用意しました。
暫定ですが…


ロールセンターは定番のクスコ製を新品で用意しました。


ブルーのアルマイトが素敵ですが…


車高調に合わせて見ると…同じ青いなのでぱっとしませんが、まあいい感じなので良しとします！


厚みは30mm。これで車高を下げた時に補正が出来ますね！


車高調のネジ山が汚れていたので…


バラバラにして洗浄しました！


その後、組み付けていき…


完成しました！


ピロアッパーのピロボールもしっかりとしています。


ロールセンターは仮止めで、車両につける時にしっかりと固定します。


完成したフロントの足回りがこちら…


ちょっとバネが硬いのと自由長が長いので、新しいものが手に入ったら組み直したいと思います。
この後、ハブの洗浄と塗装を行い、準備が着々と整ってきました。
かなり時間がかかっていますが、納得した仕上がりにしたいのでしょうがないですね…

YouTube動画はこちら！

前回、ローター&パッドを交換した際に気になっていたブレーキキャリパーの汚れと色褪せ…

ホイールの隙間から覗く赤色がなんかぱっとしません。


だいぶん前に塗装して以来、手入れをしていない為、色褪せが進んだみたいです。


とりあえず洗浄と養生をして…


周りにスプレーが飛び散らない様にして…


いざ！スプレー噴射！


何度かに塗り分けていき…いい感じになってきたところで乾燥させます。


その間にホイールも洗浄！
外も中もピカピカにしておきます。


キャリパーが乾いたので…


組み付けして


各部の塗り忘れが無いかチェックして完成！


リヤはドラムなので…


ホイールの隙間からチラッとしかみえませんが…


ちょっと離れて見るといい感じに仕上がったんじゃないでしょうか？


フロントもバッチリ！きれいに仕上がりましたよ！
春になったらホイールも換えるのでまた雰囲気が変わると思います。
簡単に車のイメチェンをしたいならオススメのカスタムですよ！
ぜひお試しあれ〜！

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いつも足として活躍中のワゴンR君…


最近、ブレーキ周りから異音がするのと効きが悪くなったので見てみると…


なんかローターガリガリだし…


パッドは…全然無い！
ってかあと数ミリで限界に…危なかった…


ローターはご覧の通り…レコード盤状態…


サビも発生して汚いですね〜


キャリパーを外してパッドを確認…


外したパッドがこちら


ボルトを二つ用意します。


この様に刺して…


ねじ込みます！ローターが固着した時にはこの様に外すと良いでしょう！


ハブが見えました…これも換えたいな〜
今回は見送りましたが、絶対に劣化していてもおかしくないのでその内に…


外したパッドとローターの比較


反対側も…


ローターはご覧の通り酷い状態です。


パッドはここまで減っていました…


こりゃ〜使いすぎですね…
次回から早めに交換しよう…


純正のシムは綺麗にして保管しておこうかな〜
多分、使わないけどね…


新しいローターはこちら！


品番はこちら！ワゴンRのRRは品番が違うので注意が必要。


新品のローターはいいね〜
ベンチレーテッドで放熱性も良さそう！


パッドはこちら！
ローターと同じくディスセル製！


品番はこちら！


いい感じです！グリースまで付いていました！


パッドには専用のシムも付属でついているから純正はいらないね〜


パッドをサクッと装着して…


ローターも付けて…


キャリパーを戻したら…


完成です！


キャリパーのピストンを戻すのに


これを使いました！


こんな感じでキャリパーにセットして…


ピストンを戻しました！


ブレーキフルードは純正指定のDOT3！


規定量まで調整したら…


少し試走してまたフルードを足して終了です！


ホイールの隙間から


見える新品のローターとパッドで安心してドライブが出来ますね！
この後、何度かローターに馴染ませる様に車の少ない道でフルブレーキングを行い、確かな効きを体感出来ました！
これで安全に止まれるようになりました！

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