sato@MY13のブログ一覧

GLEクーペ、納車から2年半程度、3万km走行時にタイヤ交換してきました。
元々履いてたタイヤは、コンチネンタル・スポーツコンタクト6。
今回選択したのは、ヨコハマ・アドバンスポーツV105。
この車のタイヤはFr:275/45R21、Rr:315/40R21ととにかくバカでかいので、そもそも選択肢が少なかった。
コンチネンタル・スポーツコンタクト6
ミシュラン・パイロットスポーツ4SUV
ミシュラン・ラティチュードスポーツ
ピレリ・P-ZERO
ヨコハマ・アドバンスポーツV105
本当にこれくらい。21インチという事で選択肢が極端に狭まっていた。
行きつけのタイヤ屋さんに相談して、見積もり出してもらったら、スポーツコンタクト6以外は工賃込みで26-27万円くらい。スポコン6だけなぜか32万円くらい。
今回はV105にしてみた。
走ってみた感じ、違いはほとんどわからない。ややロードノイズ増えたか？というくらいかな。
スポコン6は3万km持ったので、V105がどれくらい持つか楽しみ。

ちなみに3万km走行して外したスポコン6はこんな感じ。
フロント

リア


フロントはスリップサイン出てるけど、リアはサイン出るまであと2mmくらいいけそうだった。前だけスポコン6で交換して、またリアは減ったら交換でも良かったかもしれない。

こんばんは！sato@MY13です。

今日はものすごく久し振りに富士スピードウェイのフリー走行をしてきました。
ここ2年くらい、走行は耐久レースのみという惨状で、自分の練習というかタイム更新が全くおろそかになっていました。

今回は午前中に2回のフリー走行があるので、遠路はるばる富士スピードウェイへ！

今日は仲間の方々とピットを共有させてもらいました。


そして一本目。
走行を始めて1分58秒あたりが出たけど、上手くクリアラップ取れず…。
クリアラップ取るためにタイミングを図って、一発気合入れたら、1分53秒97！
これまでのベストは1分54秒9なので1秒の短縮！
もうこれで終わりにしようかと思いました(笑)
でも、せっかく遠路はるばる来たしと思い、さらにクーリングしながらタイミングを図って気合一発！
1分53秒58！さらにベスト短縮！
気分はアゲアゲ↑↑↑
しかし途中で少しミスが入ってたりレコードラインから少し外してたりもあったので、もう一発タイミング図っていくことにしました。
そして
1分52秒94！！
今日だけで2秒のベスト更新となりました！


ベストラップ動画。


S-4 Aの全編。



2本目のS-4 Bは、初めてVDCをオフして走行してみました。
これまではずっとRモード(1本目もRモードです)だったので、車の助けが無くなったらどうなるのか、練習してみました。
思いの外普通に走れたなという印象です。



今回はベスト更新出来たので大満足の遠征でした。
ご一緒してくださった皆様、ありがとうございました。

久しぶりのブログです。

新春のFuji-1グランプリに参加してきました。
今年はびっくりするくらいの晴天に恵まれました。
素晴らしい。

富士山がよく見えました。

参加は私含めて4台のGT-R。





皆さんサーキット走行経験者。安心して見てられます。

今回、予選では1分54秒台を

の方が出してくれまして、予選11位を獲得。

そして私がスターターを任されました。


スタートはローリングスタート。


結構良いスタートが切れたように思います。
以下が私の担当する2回の走行です。

ローリングスタートから赤旗まで。

4:25あたりからローリングスタートです。一気に三台抜いてます。


そして、二回目の担当。
赤旗スタートから、再度の赤旗ピットインまで（笑）

7:30過ぎからのGT-R NISMO N Attack Packageとのバトルが非常に楽しかったです。
残念ながら抜けませんしたが…。

私のラップタイム。ヘアピンでA1に邪魔された周回が最速の1’55”3が出ててびっくり。

おおむねなかなかのラップタイムで纏められたのではないかと。
（セクターベスト貼り合わせたら、1’53”8となってて、その領域に行けるのかとちょっと感動）

最終結果は総合11位、SUPERクラス5位でした。
前回参加時より順位を2個ずつ上げられたので、満足です。
何より当チームは、記録よりも「みんな均等に楽しんで走る」を第一目標としていたので、それでこの結果なので大満足です。

参加された皆さん、お疲れさまでした。

帰りにこんなアラートが出て、最終的にGT-Rは入庫になっちゃいましたが…（苦笑）

今晩は♪sato@MY13です。
我がGT-Rが購入してから8年半で11万1111kmのゾロ目に到達しました。
せっかくなのでODOだけではなく、トリップメーターも1を並べています。
まだまだ元気に走ってくれているGT-R君に感謝！

大きさの問題がクリアできるなら、非常に良いクルマです。
燃料費の節約はかなり出来ますが、タイヤ代がどうなるかが今後の課題です。