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今晩は♪　sato@MY13です。

今年の夏も、暑い暑いFuji-1 GPに参戦して参りました。

走行準備。


予報では雨の可能性もありましたが、とりあえず午前中はからっと晴れていました。
おかげで気温はぐんぐん上昇して熱中症対策は不可欠な気温に。

午前中は富士山もきれいに見えていました。


我がチームは予選7位だったので、7番グリッドから決勝スタート。


私は4番手。1コーナーでブレーキトラブルでクラッシュがあり赤旗になったタイミングで出走。
動画は赤旗解除から。


ピットからの指示は、なるべく2分ジャストペースで走行し、ガソリン・体力の続く限り走行せよ、というもの。
交代のタイミングではSUPERクラス1位かつ総合1位を走行。SUPERクラスの2位とは約1LAP差、赤旗中断のピットロードでの待ちのときに確認すると、4台前がその車。
出来るだけ離されないようにと思いましたが、ピットロード出た瞬間に離されます(^_^;)
こちらも負けじとアウトラップからそれなりに頑張っていきました。

暑い最中ですがエアコンオフで走行していたので、ストレートでは窓を開けて換気。
それでもピットイン時には疲労で息が上がっていました。
ピットイン自体は予定していたタイミングで行いましたが、ちょうどSC導入の瞬間だったこともあって、タイミングとしては奇跡のようにベストだったようです。



この動画で確認出来る、SUPERクラス2位の白いポルシェ（17号車）と私の黒いGT-R（36号車）との差は、私のスティント開始直後は約13秒で私が追っかけている状態でした（1LAP差ですが）。私のスティント終了直前ではその差は約20秒。多分18周くらい走っていたので、一周あたり約0.4秒ずつしか離されなかったようですね。

最終的にチーム全員が無事に走りきった事もあり、SUPERクラス1位、そして総合1位まで獲得してしまいました。
有力な対抗馬であったポルシェの2チームが不運にもトラブル続きだったおかげもありますが、この結果は素直に嬉しいです！(^^ゞ

今回、コンスタントに2分ペースで走ることが出来ました。少しずつFuji-1に慣れてきた感じがあります。
来年の新春も、がんばりたいと思います。

参加された皆様、応援してくださった皆様、お疲れさまでした！
来年もどうぞ宜しくおねがいします(^^ゞ