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こんにちは♪　sato@MY13です。

先週に引き続き、富士スピードウェイへ行ってきました。
ノルドリンクさん主催の走行会へ参加するためです。
毎年この時期に行われるノルドリンクさんの走行会、参加台数少なめ、気温低めとベストラップには素晴らしく好条件。
昨年から参加させてもらっています。

到着して、走行準備。


他にもGT-Rがいっぱい。




ノルドリンクのデモカー。



ブリーフィング。鈴木利男さんのレクチャー。


今年の総参加台数は21台。25分枠の3本。
しかも、ほぼ全車GT-Rなので、少しタイミングずらせばクリアラップ取り放題。
気をつけるのは、クーリングラップの車輌のみ。

この日までのベストラップは、2017年10月8日に出した1分55秒63。
近頃は、このタイムに近づくことすら不可能になってましたが、岡山国際サーキットや鈴鹿サーキットで練習した経験を生かして頑張りました。

まず、1分55秒77と、ベストにかなり近いタイムを出すことに成功。


そのイメージをさらに発展させて、同じようなタイムが出ないかやってみますと。
この動画の1本目が1分55秒72で、2本目が1分55秒59と、55秒台をコンスタントに出せるようになりました。
なにげにベストラップ更新してます。


そして、本日のベストラップは、1分55秒20。
1年以上前に記録したベストラップから、0.43秒の更新となりました。




走行会を終えて、夕暮れの中の富士スピードウェイ…。



今年の目標、54秒台は叶いませんでしたが、55秒台をコンスタントに出せた事、55秒台前半に片足を突っ込んだ事は収穫でした。
まだまだヘアピンや13コーナー、プリウスコーナー、最終コーナーがもっともっと詰められると思うので、今後も精進していきたいと思います。

本日参加された皆様、お疲れ様でした。
ノルドリンクさん、ありがとうございました。
また来年も宜しくおねがいします。

こんにちは♪　sato@MY13です。
今年も新春Fuji-1 GPへ参加してきました。

参加にあたって、タイヤとパッド交換は必須。

まずは、年末にタイヤ交換。いつもの名神タイヤさんで。

今回もRE-71R。


ヨコハマのA052が気になりますが、浅溝でウェット微妙らしいので、ちょっとね。

そして年末年始はNHPCで点検。

そして年明けにパッドとリアローター交換。
ここもいつもお世話になっている、宝塚のBASISさん。


旧ローター。

新ローター。物は一緒。Rddビッグローター。


旧ローターのクラック。かなり伸びてます。



タイヤとブレーキ外しているので、ノルドさんの赤ショックがよく見えます。
フロント。

リア。



さて、ここでトラブル発生。
右リアタイヤのみ、一週間で0.5だけ空気圧低下。
タイヤ外しているので全部見ても、何かが刺さっている様子はなし。
エアバルブが怪しいとのことで、再び名神タイヤさんへ。

再び右リアタイヤのみ外してみます。


エアバルブ内のゴムパッキンが不良だったようで、それを交換したら直りました。



これで準備が整いました。
そして御殿場へ。
前泊して、翌日。

朝も早くから、富士スピードウェイへ入ります。


一緒に参加する仲間たち。




そしてスタート前のグリッド整列。予選で1分59秒で10番グリッド。
※冬の耐久はローリングスタートなので、ここからよーいドンではないです。

私の出番は二番手。
時間にして12:25-13:00の35分間。


無事に走りきりました。

レース終了5分前くらいに300Rでおこったクラッシュにより赤旗、そのまま終了となり、接戦でクラス3位入賞という結果でした。
初めての表彰台、嬉しかったです。
またみんなで楽しく走りたいですね。


ただ、今年は初めて参加の方も多く、ちょっと事故が多かったような気がします。
お遊びレースなので、目を皿にして前に出るのではなく、周囲を見る余裕もほしいなと思ったレースでした。


ちなみに、富士スピードウェイで90000km到達しました。
私のGT-Rはまだまだ元気です。



参加された皆さん、お疲れ様でした。そしてサポート頂いた方々、ありがとうございます。
夏も頑張ります！