【 三菱 アウトランダー PHEV 改良 新型 】 ワークス参戦 へ 相川社長 - 「 三菱ファン 増える 」 ： レスポンス ・・・・

＜ レスポンス 関連記事　以下抜粋 ＞



【 三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ 改良 新型 】

ワークス参戦 へ － 相川社長 「 三菱ファン 増える 」



【 レスポンス　：　２０１５年 ０６月２３日 】



三菱自動車 は

アウトランダー ＰＨＥＶ を 用いて ワークス での ラリー活動 を 行なう と 発表 した。

１０月２４日 に 開催 される　“　バハポルタレグレ５００　”　に 出場 する 予定 だ。


ラリー活動 の 位置づけ に ついて

三菱自動車工業 取締役社長 兼 ＣＯＯ の 相川 哲郎 氏 は

「 現場 での 色々な ノウハウ が 市販車 に フィードバック できる。

また 世界唯一 の ツインモーター４ＷＤ を 使い 他車 と 競争 して 勝つ と いうことで

ブランドイメージ も 上がるし 三菱ファン も 増える 」 と 述べる。






バハポルタレグレ５００ は

ポルトガル の 古都 で スペイン の 国境近く の 丘陵地帯 に ある ポルタレグレ を 基点 に

約 ５００ ｋｍ を 走破 する ラリー だ。

その コース は ハイスピード の 土 と 石 が 混ざった グラベルコース で

丘陵地帯 の くぼみ は ぬかるみ が ある など ラフロード が 主体 と なっている。

ドライバー 兼 監督 の 増岡 浩 氏 に よると

「 わずか ２０分 の サービス時間 以外 は

５００ ｋｍ を ほぼ ノンストップ で 走りきり と いう 過酷 な 競技 だ。

特に 我々 が 参加 する 電動車両 の モーター や バッテリー には

大きな 負担 が かかること が 予想 される 」 と コメント。






今回 の 参加車両 は これまでの ラリー活動 で 得られた ノウハウ を もとに

新型 アウトランダー ＰＨＥＶ の ラリーカー を 製作 したものだ。

期待 する 成果 として 増岡氏 は

「 ＰＨＥＶ システム の 高出力化 や 低燃費化 そして ツインモーター４ＷＤ の 走破性 と

操縦安定性 など 電動車両技術 や 四輪制御技術 の 先行開発 を

ラリー を 通じて 行ない 他車 とは 一線 を 画した アウトランダー PHEV と いう

オンリーワン商品 を 磨き上げていくこと 」 と した。






基本的 には 市販車 を ベース に

競技 に 参戦 するために ＦＩＡ （ 世界自動車連盟 ） の 車両規定 で 定められた

ロールケージ や 安全燃料タンク ・ ６点式 シートベルト など の 安全装備 を 装着。

そのうえで 「 ＰＨＥＶ システム の 高出力化 を 図り

ツインモーター４ＷＤ には 専用セッティング を 施した 」 （ 増岡氏 ）。






これは ＰＨＥＶ システム ツインモーター４ＷＤ の 信頼性 ・ 機能性 を

検証 するための 改造 で

「 バッテリー は 電圧 と 容量 を アップ させるために 大型化。

このため 燃料タンク を 後輪軸 の 前方 から 後方 へ 移動 させた。

なお エンジン ／ モーター ／ ジェネレーター は 位置 と サイズ を 変更 せずに

高出力化 を 図っている 」 と いう。






そのほか ワイドトレッド化 と 同時に

最低地上高 を 上げ サスペンションストローク を 増大 させることで

ラリー専用 の 大径タイヤ と ホイール を 装着。

これらも 「 ＰＨＥＶ システム ・ ツインモーター４ＷＤ の 技術検証 を

より 高次元 ・ ハイスピード で 行なうため の 改造 だ 」 と した。






最後に 増岡氏 は

「 世界 の 沢山 の 人 の 前 で アウトランダー ＰＨＥＶ の 走り の 良さ を

実証 したい と 考えている 」 と 意気込み を 語った。


≪ 内田 俊一 ≫






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今回 の 新型 ミツビシ アウトランダー ／ アウトランダー ＰＨＥＶ の

発表 ／ プロモーション等 に 際しては 相川社長 が 中心 と なっており

益子会長 が 公 に 出てきていないこと に とても 好感 を 覚えました。


つい 最近 までは 益子会長 が 関わる 三菱自動車 の 暗い 話題 ばかり でしたが

ここにきて ワークス ラリー 活動 の 発表

ミツビシ アウトランダー ＰＨＥＶ エボリューション ？ の 到来 ？ を

思わせるような ラリーマシン の 発表 など

相川社長 の 本領発揮 とも 思える 明るい 兆し が いよいよ 見え始めました。


いち ミツビシファン としては 大変 うれしく 思っています。


これからは 相川社長 と

三菱自動車 商品戦略本部 上級エキスパート で ある 増岡 浩 氏 が タッグ を 組んで

益子会長 が 植え付けてしまった 三菱自動車 の マイナスイメージ を 払拭 し

また いつの日か ラリーアート の 復活 にも 尽力してくれるのではないか と

大いに 期待 しています ・・・・







この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : http://response.jp/article/2015/06/23/254087.html

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Posted at 2015/06/24 08:02:30

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この記事へのコメント

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tohiro 2015年6月24日 20:32 EVの耐久性の実証実験にはとても有益だと思う。 応援したいです。

ミート@DE 2015年6月24日 21:39 相川社長と増岡さんで三菱を盛り上げていってほしいですね!!

Legnum 2015年6月24日 23:08 やっぱり車の技術の進歩にはレースからのフィードバックも必要ですよね！ ランエボは残念だったけど・・・三菱頑張れ！

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