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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2021年05月14日 イイね!

Lenda off-road, Mitsubishi Pajero Full se despede do Brasil com série limitada Legend Edition ・・・・

Lenda off-road, Mitsubishi Pajero Full se despede do Brasil com série limitada Legend Edition ・・・・











ブラジル に おける 車両組立委託先兼販売総代理店 である

ブラジル三菱 ( MMCB : MMC Auto motores do Brasil Ltda.) は 13日

事実上 の ファイナルエディション と なる 特仕モデル

ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL

              レジェンドエディション  を 発表 しました。









ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL は この 特仕モデル

レジェンドエディション を 最後 に 販売終了 と なります。






ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL レジェンドエディション は

僅か 100 台 のみ の 限定 リリース と なります。






また 運よく この 特仕モデル と なった オーナー には 特典 と して

これまでの ミツビシ パジェロ の 歴史 や 栄光 を 綴った オリジナル の 本 が

プレゼント される との 事 です。






ブラジル に おける パジェロ ブランド に ついては

今後 は ミツビシ パジェロ スポーツ が その DNA を 受け継いでいきます。






ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL レジェンドエディション は

3.2 ℓ 4M41 Di-D エンジン + INVECS-Ⅱ スポーツモード 5AT +

スーパーセレクト 4WDーⅡ を 搭載 した モデル を ベース とし

レジェンドエディション 専用 アイテム が 多数 装備 される 他

限定 100 台 全て に シリアルナンバー が 付されます。


















カラバリ は ブラック ・ ダークグレイ ・ シルバー ・ ホワイト の モノトーン 4色 設定。












ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ FULL レジェンドエディション の

詳細 に ついては   こちら   を 参照 下さい。




























2021年05月12日 イイね!

経年劣化 した ルーフガーニッシュ も リニューアル しました ・・・・

経年劣化 した ルーフガーニッシュ も リニューアル しました ・・・・







15年落ち と なった 我が 相棒 の 経年劣化 してきた ガーニッシュ類 の

最後 の ? リニューアル と して 今回 は

ルーフガーニッシュ  を リニューアル しました。

( シグマスピードショップ さん より 購入 )











パーツレビュー は   こちら


整備手帳 は   こちら   と   こちら


Posted at 2021/05/12 19:26:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | My i LX 4WD | 日記
2021年05月11日 イイね!

ラリーアート ブランド の 復活 - 三菱自動車 らしさ の 具体化 に 向けて ・・・・

ラリーアート ブランド の 復活 - 三菱自動車 らしさ の 具体化 に 向けて ・・・・








三菱自動車 は 今日

2020年度 通期 ( 2020年 4月1日 ~ 2021年 3月31日 ) の

決算 を 発表 しました。


三菱自動車 は その中 で 三菱自動車 らしさ の 具現化 と して

同社 の モータースポーツ 部門 で ある

“ ラリーアート ブランド ”  の 復活  を

明らか に しました。

































↓ は 私 が 以前 作成 した カーコラ です。







Posted at 2021/05/11 22:27:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車 関連情報 | 日記
2021年05月02日 イイね!

じつは 隠れた 名車 だった !? 1代限り で 消滅 してしまった 車 : くるま の ニュース ・・・・

じつは 隠れた 名車 だった !? 1代限り で 消滅 してしまった 車 : くるま の ニュース ・・・・













< くるま の ニュース ニュース記事 以下 一部抜粋 >



じつは 隠れた 名車 だった !?

        1代限り で 消滅 してしまった 車




【 くるま の ニュース : 2021年 5月2日 】



三菱 の 意欲作 だった モデル とは ?


● 三菱 アイ


三菱 i ( アイ ) は 曲線 を 多用 した 丸っこい スタイリング が 目 を 惹く 軽自動車 です。

開発 は 2001年 から スタート しましたが 発売 に 至ったのは 2006年 の こと。

開発期間 の 短縮 が トレンド な 昨今 と 比べると 5年 と いうのは

たっぷり 時間 を かけて の 開発 と いえるでしょう。






それだけに 斬新 なのは 見た目 だけ に とどまりません。

新設計 の シャシ は 後輪 の 車軸上 に エンジン を 配置 する

リア ・ ミッドシップ レイアウト を 採用。

タイヤ を 四隅 ギリギリ に 配することで

2,550 mm もの 超ロングホイールベース を 実現 しています。






これは ホンダ フィット ( 現行モデル ) を 上回る 数値 で 軽自動車 と しては

驚くほど 広々 と した 室内空間 を 確保 しました。






45度 傾けて リアミッド に 搭載 された エンジン も また 新開発。

アルミ製 シリンダーブロック を 採用 する 660 cc ターボ で

MIVEC ( 連続可変バルブタイミング ) が 備わります。

遅れて ノンターボ版 も 追加 されましたが ターボ が 64馬力 なのに 対し

ノンターボ は 52馬力 と やや おとなしめ です。






前後重量配分 に 優れる リア ・ ミッドシップ に 加え 軽自動車 と しては

大径 の 15インチ タイヤ を 履くこと も あり ( 前後 異径 )

走り は 軽快感 と 安定性 の バランス が とれています。






アイ は ほとんど の 部分 を 新規 に 開発 した と いう 三菱 の 力作 で

数々 の 賞 を 受賞 しました。

しかしながら 月間目標販売台数 を 超えられたのは 最初 の 2ヶ月 だけ と 苦戦。

マーケット には 受け入れられず 2013年 9月 に 販売 を 終了 しました。






ちなみに 三菱 は アイ の ガソリンエンジン を モーター と バッテリー に 変えた

i-MiEV ( アイ ・ ミーブ ) を 世界初 の 量産 電気自動車 として 2009年 に 発売。









こちらは 2021年 3月 まで 生産 されていました。









この 記事 の ソース は   こちら


Posted at 2021/05/02 19:08:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車 旧型モデル | 日記

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「[整備] #eKスペース 冬タイヤ ⇒ 夏タイヤ へ 換装 しました https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/7746653/note.aspx
何シテル?   04/10 18:39
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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