三菱自動車 不正問題 の 背景 の 一つ は 近年 の 日本 の 自動車市場 の 過度 な 燃費競争 では ・・・・

初めまして。
いつも楽しく拝見させて
いただいてます。

一昔前の燃費なんて
カタログ スペックの1割減が
当たり前で、メーカーの自主性に
任されていた感じでしたよね。

機械モノなんてピンキリで
当たり外れがあったり、
使い手によって燃費の良し悪しに
差があるのが当たり前なのに
全てはメーカーに製造責任がある
みたいな風潮は違和感を感じます。

昨年、嫁さんにekカスタムを買いましたが
前車のスティングレイのNAよりも
燃費は良い感じで気に入ってます。

しかし、今回の不正が日産側からの
発覚だったのは残念です。
せめて、自主的に申告されていれば
少しはマシだったのに…。

日産が三菱と対等なパートナーである気は最初から無かったという気がしてます。

まず三菱の軽自動車に関するノウハウを手に入れる。
その後切捨てる。
安価に三菱の軽製造部門が手に入るなら奪いとろう。

シナリオとしてはこんなところか、
三菱を境地に追込み日産に有利な条件で離婚、慰謝に水島工場を貰う。
しめしめ、(ゴーン)

ダイエットペプシさんと同意見です。

タイミング的におかしい事だらけですね〜

共同開発ならば、日産側も出てきて謝罪するのが筋でしょう？

裏を知っている人間なら、今回の騒動は出来レース感がハンパないでしょうね。

俺もダイエットペプシさんに同じ