今週の一善(ペダルカバー装着編)

今朝の北多摩の天気は・・・・わかりません。
実は、孫の誕生祝で山形に行っていました。
で、今朝の山形はドン曇りでした。
今にも降りそうな雰囲気の中、山形市の中心地(山形駅近辺)から徒歩で片道30分程度のところにある石造明神鳥居まで散歩してきました。

山形駅地下通路に掲載されている山形市10選の写真を見て興味を持ちました。
高さは3.5ｍほどでそれほど大きいものではありませんが、柱の直径は１ｍ近くの太いもので、現存する最古の鳥居(平安時代の建立)とのこと。これとほぼ同じものが蔵王町にもあって、いずれも国指定重要文化財となっています。
夕べはお祝い会を炭火焼肉極HANAREというお店でやったのですが、お肉はどれも厚さが１ｃｍを超えていて、柔らかくてうまいのなんの。そうそう来れるところではないんですけどね。


さて本題です。
今回ペダルカバーをアクセルペダルのみに装着しました。

その理由ですが、以前装着した右足フットレストの位置が、このペダルカバー装着を前提に作られているからなんです。
これを装着すると、固定したかかとから足の角度を変えるだけで移動できるのと、ブレーキベダルとの高さの差が少なくなって、踏み替えが容易になりました。そんなわけで、ブレーキ用は机の上に転がっています。ご要望があれば差し上げますが、あれだけもらってもねぇw
昨日今日の山形往復を、東北道と東北中央道をを走ったのですが、クルーズコントロールをセットしてフットレストに足をかけての楽ちん走行は非常に快適でした。追越しの際のアクセルへの踏み替えも非常にスムーズでした。
見た目で言えば、ブレーキペダルや左足フットレストにも合った朋輩いのでしょうが、人の目はおろか自分でもほとんど見る事はないので、私にとっては実利優先でこれで十分です。

余談ですが、今回の煤焼きサイクルは往路で230キロ、復路で320キロと今350キロ超でそろそろかなという状況です。
皆さん、市中走行の際の煤焼きに何か特別なことをされてますか？
ここ２回ほど、Mモード１速4000回転走行だと５キロ程度で終了するのですが、そのせいかエンジンの回転がめちゃめちゃ軽いです。
興味のある方はお試しください。