992を考える。

先日Dから「ポルトフィーノ金額出すからもうちょっと待ってね！」的なメールがきてましたが、

現状では９９２が有力候補。


色々良くしてもらってるから正規Dの展示車でもと考えていたのですが、


最近のポルシェさんは、GT3とか特別車以外

なんとほぼ右ハンドル仕様！？

そういえば今思えば９９１.２ターボの見積もりも右ハンドルだったな。


AMG GTが右ハンドルだったので所有して思ったんですが、


こういう車は左ハンドルの方が売りやすい。


992のカレラSとかはどう考えても長く乗らないのでリセール重要。


ちなみにカレラ４Sはちょっと弱いみたいということで。


992カレラSのオプションを考えてみよう。

まず色。

これはクレヨンとアベンチュリングリーンの２択。

ホイールはなんでもいいんでそのまま。

それ以外は色々好みがあって長くなるんで割愛。

こんな仕様。




つけたのは

PCCBと茶クラブレザーインテリア、BOSE,スポクロ、スポーツパッケージ

PDLS、エントリードライブ　90Lタンク

緑系のボディに赤キャリパー合わないのでPCCBつけました。

本国はだいたいTAXなしで120000ユーロ。

日本ではスポーツパッケージがまだコンフィグに出てないので入れない状態で

驚愕の２０００万！？

来ましたね、大台超える勢いです。


まぁ欧州はアダプティブなんちゃら等がついてないのでその分安いですが、

日本コンフィグはスポーツパッケージだの９０Lタンクついてないからトントンかな？


ちなみに新型カイエンは標準で付いてるその機能使ってないので


９１１ではなおさらいらないw


もう一つはクレヨン仕様。




こいつは赤キャリパーでいいので


BOSE スポクロ、スポーツパッケージ PDLS、エントリードライブ、90Lタンク

欧州仕様は113000ユーロ

日本仕様は1880。。

仕様の差はPCCBの金額の差ですね。


欧州新車の場合はとにかく高いオプションつけるとうまみが増しますね。

これらに諸費用だのお互い色々あるので

正規との価格差は200万〜300万かな？


まずまずだし,いつ正規ものが来るかかわからないので

左ハンドル欲しいし並行で進めよう。




しかしカレラSこれだけ高いとそうそう見かけなくなるような気もしますね。