ムーエスのブログ一覧

実車スクープ❗

前面は、トヨタのあの画像とは印象が異なりますね❗


ノアの方が俺は、好きだな
ヴォクシーは、ライトが○菱車を
意識していて、真似したみたいだから
あと、バンパー形状も殺風景だし。



全体的に高級感があります。
特にリヤは、どことなくアルヴェルに近い感じ。
ちなみに、フロントのビッグ三角窓。
採用してほしくなかったな～
すでに、3社がやってる手法だけに
後追いはな～
違うメカニズムでクリアできなかったんかな～




気になるのは、ハウスのクリアランスが半端ない(笑)

ノア、ヴォクシーっていつもこんな感じなんは、なぜなんだろうね😃
昔の4WDみたい(笑)

またエスティマでドライブしました❗


前後を挟まれても、スピードが波長が合う流れだと、それはそれで心地よい運転となる。


しばらく、後ろに50系エスティマがついて
同形式のカルガモ走行。
標準エスティマみたいですから、GかXです。
更にここから見た感じだと、3期です。


寒いな☀️


2期までの、このグリーントップシェード❗
ピラーに太陽光で写り混むのが好き❗



エンジンかけたら
メリークリスマス🎄🎅🎁✨
オーディオが言ってくれました❗
こんなこと言うなんて知らなかった😃
サプライズです(笑)

たまにはと、今回は、エスティマドライブしました。

写真は大して撮ってません(笑)

理由は、乗り降りをすると…
その度に…

だからです😁👌

ヒントはシートや、ドアトリムなんです🤣

途中で軽く📸



エンジンをONしたばっかだと
暖かい風が出る準備中はファンは作動しません。冷房は、冷たい風が準備できるまではファンは作動しません。
ダイハツは、後者の機能が無いようです。


しかし、寒冷地仕様だとデフロスターにすると、PTCヒーターなるものが装備されていまして、エンジンが冷えていても暖かい風が出てきます❗


たださ、ご覧のように、♨️のマークを押すと曇り防止のため
ベンチレーター通風器の内気外気切り替えスイッチが勝手に外気導入になるんだよね～

まあ、また♨️押せば復帰はしますけど(笑)
焚き火とかの臭いが苦手だからね～

そうゆう場合は、ひょい❗



ヒルアシストコントロールを点検。作動させてみました❗
奥まで踏み込むと
ピッ
アクセルを放して2秒すると自動的に
ピピッ❗
ってブザーが鳴動し
ブレーキが緩解し、TRC警告灯が点滅します。
この機能からブレーキペダルを奥まで踏むとごつっと一段奥へ入ります。
最初はなんだ？
となりましたが、どうやらヒルアシストコントロールの関係のようです。



しかし、エスティマの復活はあるのでしょうか？

久しぶりに、山中ドライブしてきました😃

最初は、住宅街を颯爽と


やがて、田畑が目立ってきました❗


まだ、序の口ですが、
ちょっと険しくなってきました❗




そして、そこを抜けると海がみえてきました❗


そして、またトンネル。
前にはLA150ムーヴがいました❗

そして、この先を左折し進んでいくと…


山中になります。


道は細く、ワイディングロードと化します❗


落石注意❗
いつも思うんですが
こんな薄情な看板ないすよ(笑)
注意って…


険しいワイディングロードが続きます…




車は、99%来ません(笑)
山中に、お寺？がありました❗



なかなか距離のあるワイディングロード❗


夕焼けが哀愁を誘います…


松山千春を聴きながら❗


何気に停まった時にメーターには
さっきまで14℃だった気温が今は…
標高が高いからですね❗


そして、更に走る…




すると、季節を感じる景色が…



陽が暮れて、夕焼けには月が上品に
映えてました😃



かなり登坂路でしたが、
力量不足など、全く感じない
爽快な走りでした。
ストレスなんて、全くないです。

最近の軽自動車の技術の高さを
目の当たりにしました。

今乗ってるイースには
珍しくオーディオが着いてます❗
しかも、ディーラーオプションの
KENWOOD製です😁


なかなか良いね❗

しかも、DAIHATSUって表示されます❗

CK-W70D

こちらが、その種機ですね❗
ボタンとか流用です(笑)

DPX-U530

一部仕様が異なりますね❗
ディスプレイのサイズ
右下のAUXジャックとUSBジャック

とか…

最近、DAIHATSUはドライブレコーダーといい、KENWOOD製が幅を利かせてますね❗