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2022年12月22日 イイね!

シーズンインだ。

シーズンインだ。ようやく冬らしい気温になってきましたね。
息子も長袖半ズボンになりましたw

サンタさんにお願いするのは高性能な充電器だそうです。

12月16日金曜日、鈴鹿ツインサーキットのproject1に参加。

朝の気温は8度程、出走台数も6台程度でコンディション良好。

昨シーズンからのルーティーン、先ずはRE12D タイプA、A052にてコースイン。

前シーズンよりかは少し落ちるだろう条件下、先ずは1分3秒583をマーク。
変更点は触媒以降、マフラーのみなのですが体感、結果共に速くなりました。




G/S投入で確実に目標に届く気はしなかったので迷いはありましたが、チャンスはあまりないコトを考え、もう一枠追加。

10時20分、多少気温が上がり、路面もダストは増えましたが1分3秒290を記録。
目標は未達ですが自己、DC5としてはベスト更新。


ホントは2秒台が目標だったワケですが、実際トライしてみて現状だと余程の条件が揃わないとコレはちょっと無理だな、と感じました。

そこまで運には頼れないので、これは開けていない引き出しを開けて行くしかないですね。

基本的に課金の必要な引き出しなので進みは早くないのと、開ける順番をハズすと効果が出るのは、他の項目と組合わさる数シーズン先になるかもしれません。

今回は結果的にマフラーのテストとなりましたが、コースの距離に比例して効果は高まるであろうし、パーツ単体としてはかなりの効きでしたから、目利きとしては間違いなかったようです。

現在の車両スペック、目標に対する進捗や自分の実力から考えて、まぁこのぐらいか?といったトコロ。

とりあえず何処も更新できなかったシーズン無し、は継続中となりました。
更にトライを続けます。

考え事が多いと写真撮り忘れちゃいますね🌀

シーズン本格化、一緒に記録を伸ばしに行きましょう〜♪
Posted at 2022/12/22 22:22:55 | コメント(3) | トラックバック(0)

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「@たつ@HA36S(ZC31S) タイヤチェンジャーの電源はエアコン用単相200Vをインバーターで三相200Vに変換して使ってます。
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