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2021年10月21日 イイね!

中華製品は期待通り不良が多い

中華製品は期待通り不良が多い無線機の充電が出来なくなって、まさか線が外れたりなんて無いよな と思って開けたらその通り。
基板上は立派なのだが最後の手作業が何十年たってもダメダメ中華製品。
半田付け職人じゃなくてもいいけど最低限の技能者で組み立ててもらいたい。
半田のよだれでつながってて取れた。



たぶんここにつながってたんだろ。


つなぎ直してOK。


初期不良で交換要求出しちゃったよ どうするかな。
まさか中国に返送しろとは言わないだろうが。
Posted at 2021/10/21 17:01:46 | コメント(1) | トラックバック(0)
2021年10月21日 イイね!

ひび割れマジェスティタイヤ キャリパーズリズリ

ひび割れマジェスティタイヤ キャリパーズリズリ

キャリパー引きずり発見

タイヤ交換前に直さないと追加料金がかかるわ。


ほとんどトレッド磨耗無いが紫外線と風雨でゴム硬化。
Posted at 2021/10/21 14:11:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年10月21日 イイね!

プラズマ切断機の消耗品 CUT-50

CUT-50と言っても各社で色々と出しているので消耗品が全部違う。
安いところはノズルが短く細いから当然材料的に安いが使えないのでは意味が無い。
今回来た切断機だと多分これで合うようだ。

ノズル他 こちら
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本体がこちら。
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液晶は付いてない  7セグLEDはある。
文字が出るものは全てLCDだと思っているらしい。
「Liquid Crystal Display」



激安品は銅に見える部品がごく薄銅メッキの粗悪鉄だったりします。
純銅は無理でしょうが。
Posted at 2021/10/21 13:49:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月21日 イイね!

工作用(プラズマ切断  アーク溶接)用コンセント増設

工作用(プラズマ切断  アーク溶接)用コンセント増設事前に宅内の分電盤の1回路を主幹と同じ30Aに変更しそこから1.6mmVVFを並列にして10m転がしてプラズマ切断機を使ってみる。
宅内(壁内)経由の1.6mm経由や2.0sq延長コードでは電気抵抗が大きすぎ切断機では出力30Aでダウンだったが太さ2倍以上(抵抗半分以下)にしたら50A出力までギリギリ取り出せた。
数分間連続となると47A位まで可能。
このときの100V入力側電流はおよそ30A 分岐回路も主幹もギリギリではある。
(たぶんブレーカーの余裕分で35A位か?)
切断はせいぜい数十秒なのでこれで十分かな。

あまりやるとスマートメーター内の馬鹿正直な遮断器が
働いちゃうのでほどほどに。

テスト用のVVFを窓から出して地べたに転がし配線。
いつかPF管くらいはと思うがたぶんこのままかも知れない。
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alt

本来は渡り用の接続穴に並列VVFを突っ込む。
コンセントプラグが熱を持つようなら100V30Aコンセントに換える。
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分電盤に接地端子は無いし 3芯VVFは高いから末端で直接 接地線を取る
(いや 付ける^^;)

エアコン室外機に接地線付けてなかったのでついでに共締め。
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せっかく低損失ラインが出来たのだから最大能力を発揮できなかったインバータ直流溶接機を繋いでみる。
altalt
延長コードだとせいぜい50Aまでだった。
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初代Imax溶接機 安全対策が問題になったとかで消えた機種 現行60よりしっかりしている。

どうも実験機らしい。
低損失(パラで4.02sq)だと3mm鉄板同士を2.6mm棒でなんとか溶接できる。
ただ この機種は薄板用に持っているので1ミリ超えたらあまり出番は無い。
厚板はバッテリー溶接機でMAX 150Aでバリバリと。
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いま気がついたんだがプラズマ切断機 アースクリップが手が込んでいる。
両側に銅の接点を付けて網組線で損失が無いようつないであった。
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あとは切断機の吹き飛ばされた火花(+溶けたノロ)が近所の車に当たらないように鉄板囲いの作業台でも作るか。
イメージは
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それとも金属製 大バケツの方が安いか?


Posted at 2021/10/21 13:39:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@カン さん これどこの車ですかとか言われそうです 習志野だから見てくれます」
何シテル?   05/14 19:56
rtec3です。よろしくお願いします。 初代JN1コールサイン維持中 (1982年より) 一級アマチュア無線技士 二級無線技術士 過去には選...
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