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あれから丸3年がたっていたんですねー
なにが、って、Mに最後に行った日です。

昨日は白いスリッパさんにお誘いをいただいて日常環境を振り切ってMに登ってきました。

結果は衝撃的に遅くなってました。もう笑うしかないです。推定13秒も遅く、話になりません。
もうクルマから降りる時期がきたのかなー、、と、ボンヤリ考えていました。それくらい遅い、、
それにしても久し振りに見た猫さんとマシン、白いスリッパさんとマシン、NBロドスタさん、カッコよかったです。パーキングの街灯下に浮き出るモンスター達って感じ。
昔、その姿に憧れてひとり通っていたのが始まりだったなー、で、光栄にも猫さんに声をかけてもらったんだっけ。

できるだけデータをとって下山しました。クルマもヒトもタイヤも錆びていた、、、

帰宅途中、錆びた左前タイヤが根をあげてバースト、、、信じられん。
で、スペアタイヤも工具も持ってきていないという準備の悪さ、、、

戒める意味で、残る帰路13キロは自分の足でジョギングして帰りました。

午前中の業務を終え、自宅に戻りタイヤ交換、、、
の、はずが、リアのトーからアライメントをいじりはじめていました（笑）実は左右片側トーを違う値にしてのってたんですよねー、、やっぱり悪影響でているような。
昔のデータと足の見直しをして10秒戻すべ、、
もっとクルマと対話すっかなー

誘ってくださり、ありがとうございました。危うくこのまま朽ちるところでした。目が覚めました。

それにしても、、、あーアシが筋肉痛！（笑）

先日から今まで以上に言うことをきかない、危険度が増している私のクルマですが、タイヤを4輪同じNS2に変え、キャンバーを合わせ直してテストしてました。
どうせシロウトの測定だし、理屈も合っているかわからないのでネジを回したり角度を変えたり色々し、運転の仕方も昔の自分のカキコミと相談して変えてみました。それなりに楽しめました。
そんな折、通りかかったのがキャブ音がとてもカッコいい丸目のクルマ、あ、サニトラだ！
一緒にお付き合いしてもらいました。動きの比較車としてとても参考になりました。Sタイヤかなんかでドーピングしてあるんだと思っていましたがドーピングはなく、ウデとエンジンのパフォーマンスでした。いやー速い。サニトラ。改めて好きなクルマの一台になりました。チューナー兼ドライバーさんとお話させてもらいましたが羨ましいクルマとのお付き合い生活ですねー
そういえば、肝腎の自分のクルマの機嫌なおしは忘れてましたー（笑）