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A050タイヤがブローしてガッツリ剥離してしまったので、また基本に戻って4本同じ安タイヤを購入しました。
自分には安タイヤくらいのグリップ力のほうが安全に運転できるようです。

本当に珍しく連続で3時間程度のフリー時間が最近発生するのでまたまた小整備をしました。走行中に時々聞こえるビビり音の音源探しのためにメーターまわりをバラしては試走を繰り返しました。すぐ特定できるだろうと思っていましたが、、、、結果、、、とうとう音源が分かりませんでしたorz....
オマケに別設置のホーンボタンを破壊してしまいましたwwworz...
もう、途中で挫折、ボタンは買い直して取り付け、終わりました。
ビビり音源は完全にはおさまらないものの、まあ良しとしました。

結構怖い音がします。車体に下から岩でもゴトってぶつかったような、、、
でもこの音は昔聞いたことがあるような、、、、、
と、先日の整備との関係を脳AIが分析、、、答えが出てジャッキアップ。
ナックルとボールジョイントの接合で締めるボルトが甘かったのを発見。しっかり締めたらなおりました。取り付けの時に錆が原因で接合の穴を大きめに開いたのが原因でしょう。
もはやエンジン本体以外は全部自分が締めたネジなので心配です、、、

先日山登りしてみましたが、山登りの時だけガリガリ右前から音がやはりしてました。バックしながらステアリングを左右に切るとブレーキペダルのストロークが増える、、、、
ということで今日は3時間ほど時間ができたので右前ナックル交換をやりました。
ドライブシャフトのナットだけはハンドパワーで外せる気がしなかったので工場でインパクト借りて緩め、そのまま自宅庭で交換しました。使うパーツの結合部が軽く錆びていてすんなりは組ませてもらえませんでしたが大した問題もなく交換完了し、試走したらイヤな症状はなくなったようです。外したナックルのハブベアリングはやっぱりガタガタでした。何個目の交換ですかねー
新入りナックルさん、よろしくね、、、、