ナオフミ＠Jリミのブログ一覧

すっかり忘れていましたが、今年の7月で赤のツルデフを購入して10年が経過しました。

2009年に三次の20周年ミーティングに参加して、平井主査にお会いし、お話させていただく中で、やっぱり”原典（と私が考える）”ツルデフ標準車がほしい！と強く思ったのでした。

実は、その前にマリナーブルーのツルデフを入手しそこなっていたので、オークションサイトに赤のツルデフが出た時には、「何が何でも落とす」つもりで、当時30万円程度が相場であったところを、ヘソクリの限界60万円で入札しました。

結局52万円で落札したのですが、2chで少し話題になったのは、私の武勇伝です。

最初はスパルコだったのですよ。

ヘソクリを使い切ってしまったので、入手直後はナンバーも取得せず、純正戻しとお掃除をしていました。

鉄ホイールに戻したときはとってもテンションが上がりました！！

10年前は娘たちも可愛かったなあ・・

2013年にナンバーを取得しましたが、ロードスター2台を維持するのは大変でした。

2台とも愛しておりましたが、お金がかかるのは赤ツルデフでした。

この車で中部ミーティングへ行くと必ず土砂降りだったような・・。

でも、ロードスターの節目の年はツルデフで参加しておりました。

NDシャーシ発表の2014年軽井沢MTGに出席させていただきました。

2019年の軽井沢MTGではテンパータイヤバリエーションの展示をしましたが、大変好評でした！！（自虐）

三次の30周年MTGは留守番でしたが、トヨタ博物館のクラシックカーフェスティバルには、「89年ビンテージイヤー枠」で参加させていただきました。

私の車はローダウンサスが入っており、タイヤもSF325ではないため、乗り味は89年当時とは言えませんが、音はyumexマフラーのためか勇ましく、Jリミとはまた違う乗り味です。

2台も持っていると、愛情が分散するかと思いましたが、それぞれ良いところがあり、それぞれに愛情が行き渡っているなと自画自賛します。

・・・だって、2号さんばかり愛していたら、本妻から離婚を迫られるじゃないですか。どちらも全力で愛することが両方から愛想をつかされない秘訣ではないでしょうか？？

こんな話を今頃出しているのは、ほとんど外へ出ていないのでネタが無いからでした！！