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ラムダセンサーとも言いますね。
耐用8万キロらしいです。

けれど結構な割合でエラーが出ます。
うちの子みたいに触媒ストレートに替えていてECUで誤魔化してる車は仕方ないのかもしれませんが、無改造でもエラーがでるみたいですね。

エラーの原因は色々とあるんですが、まずはO2センサー交換となるケースが多いみたいですが、これ真因に辿り着いていないので改善しない場合も多いみたいですね。

うちも一度ありました。
ケーブルの破損です。
取り回しが悪かったのか、熱源に触れていたようです。
コネクタの中ならわからなかったでしょうね。

他にはセンサー部の汚損でしょうか？
例えば水の混入とか考えられます。

気になってるのがガソリン添加剤です。
添加剤は燃えないです。燃えたら意味ないですもんね。
内燃機の隙間を埋めるべく巡って最終的に排出されるわけですが、もしかして燃え残りがセンサーに付着して汚損するようなことはないのかしら？

自分は添加剤を積極的に使わないのですが、年に何度も投入する方もいるように見受けられます。
メーカーが考えてるより高頻度だったり大量だったりしたら可能性があるかも？

何となく気になったので備忘として書いておきました。