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今日は地元の三岐鉄道北勢線の沿線風景をお届けします（世界の車窓から風に）
日本でも数少ない軌間762mmの鉄道です。（黒部ダムのトロッコと同じ線路幅）
私も昔、通学に使っていました。





北勢線名物、めがね橋　
コンクリート造りの3連アーチ橋で近代土木遺産に認定されています
炎天下の中、電車が通るまでの待ち時間が長かったですが、
この日は遠くから撮影に来られた方が居て色々とお話できて楽しかったです。


ねじり橋。1916年に建てられた橋で、
コンクリートブロックをねじるように積み上げることで強度を保ちます
この上を100年以上も電車が走っているワケですから凄いもんだ。
この工法で作られたねじりまんぼと呼ばれるトンネルも日本各地にあります。
こちらも近代土木遺産となっています。


トンボが速すぎてピント合わん・・・
稲穂主体に合わせました






終点阿下喜駅に到着しました。
保存車両のモニ226がお出迎えしてくれます。
1931年製造

いい感じの雰囲気


内装は木造の車両で私が小学生くらいの頃まで現役でした。
何度か乗ったことがあります。
現役引退してから放置車両となりボロボロの状態だったのですが、
綺麗に復元されました。

こないだの話なのですが友人T氏とトヨタ博物館に行ってきました。
新旧形態問わず車大好き人間なのでこういうところくると
いい歳こいたオッサンなのにはしゃいでしまいます。
はしゃぎすぎて退場食らわないように気をつけなければ。


トヨペット クラウン RS型（1955年・日本）





ロールスロイス 40/50HP シルバーゴースト （1910年・イギリス）




モーガン エアロ（1922年・イギリス）

ランチア アストゥーラ ティーポ233C（1936年・イタリア）



キャデラック エルドラド ビアリッツ（1959年・アメリカ）

トヨタ スポーツ800 UP15型（1965年・日本）

ロールスロイスの例の天使
現行の車種では悪戯防止に触ると一瞬でボンネット内に引っ込むみたいです

うーむ、目の保養になったわい