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今日は休暇でした。
部屋の蛍光灯が切れたので交換を検討する。
某大手電気量販店へいきました。
色々物色していると、LEDのシーリングライトが１万円以下と大分安くなっていたので、
この際、奮発して導入することにしました。


LEDランプはちらつくし、指向性は高いが光の広がりが悪いというイメージがあったので、部屋用のは
目が疲れそうで導入を見送っていたのですが、実際点灯させると今までと全然違和感ありません。
明るいし、消費電力も蛍光管90W/hからLED37W/hと大幅に節約できるのでこれはありだな。
耐用年数も40000時間は保障されています。また、
蛍光管も交換すると結構な値段するし、結構電気つけっぱなしで寝てしまったりするので導入して
よかったなと思いました。
節約もできるし、面倒な蛍光管交換をしなくてもいいのが素晴らしい！


平日休みなのでインプレッサでサーキットへ走りに行きたかったのですが、フロントブレーキパッドを
確認すると、パッドがぺらぺらになっていて危ないので諦めました。
仕方ないので来月の車検整備を行うことに。

油圧ジャッキでジャッキアップをしようとしたら、なんと、ジャッキの油圧が抜けている（汗）
リリーズスクリューから盛大に漏れていました。緩めすぎてた。グハア・・・
OK、OK、幸い油圧の作動油を常備しているし、機械保全技能士の資格を持っている私には
こんなトラブル解決くらい造作もないこと。油圧回路だって勉強している。
おもむろにオイル入れてエア抜いて作動テスト。

・・・・パヒュン！（給油栓の飛ぶ音）
あ・・・・（汗）


昼からはアストロプロダクツにGO！工具を物色。そこで、アジャスタブルリングスパナという
工具を購入。
単純に車高調レンチの可動版みたいな工具で車高調の調整用に丁度良い感じでした。
試しに使ってみて車高を変えてみました。車高調のロックリングを回すときに今までは
マイナスドライバーとハンマーでドンドン叩いて回していたのですが、この工具だと3点支持が可能で
簡単にロックリングを回せます。ロックリングが固着していても超楽ちんです。
しかも、小さいのでホイールハウス内の作業スペースも確保されています。
また、ロックシートのフックをかけるところを痛めることもありません。
構造が単純な割りに\2000と中々のお値段ですが、これはもっていて損は無い工具です。
F1巻き、R2巻き上げてみました。どうなるかはサーキットを走ってみないとわかりません。


あとはリアシートを元にもどしました。シンプルながらノーマルにはまた違った良さがありますね。


ブレーキパッドや油脂類などの各部消耗品は車検時に交換してもらおう。
あとは長く乗れるように下回り防錆もしようかな。

土曜日、作手サーキットへ走りにいきました。

今回はボルボのarakawa Rさんカレンのたぽさん夫妻、GRBナウイさん、GVBのミスターさん、
GDBのniwa.tさん、MINAMIさん、OGURIさん、シン☆さん、おがたさんと豪華メンバーで走行。

変更点は新品ネオバ08R（245/40/17）なのですが、
コースに出てみるとグリップ感は今まで使ったタイヤの中では縦、横ともに過去最高のグリップ力でした。

しかし、運ちゃんの腕が悪く思うように荷重を載せることができず四苦八苦。
おがたさんとミスターさんの同乗走行で、フロント荷重が足りず、Gをうまく回せませんでした。
2週目もアタックしようとしてしまい、注意を受ける。
確かにこのタイヤは一発勝負タイヤだと自戒。
08Rは温まるのも早いけど、タイヤが垂れるのも早いので連続周回はご法度です。
熱の入りも同サイズのZ2よりも早いです。
その後も皆様から色々とアドバイスをもらい、
1ラップアタックでいかに有効なタイムをだせるか、いかにフロント荷重をかけてGを回せるか
練習しました。
空気圧も色々テストしてみる。
高めのF2.8 R2.8これだとタイヤが跳ねて乗りにくい。
低めではF2.3 R2.5　タイヤがよじれる感じがする。

今回のベストタイムは29．9秒でした。
このときの空気圧がF2.5　R2.7

グリップが良すぎでリアが出しにくい感じだったので、次回は走り方（一番の問題だが）、
もう少し動かしやすい空気圧、車高のセッティングもあるかもしれないので色々試してみようと思います。

08Rはグリップは凄いし、熱の入りが良いので冬場でも1ラップ目から安心して攻めることができるし、
タイムアタッカーとして頼りになる凄いタイヤなのは間違いないです。
一番駄目なのは運ちゃんなので（汗）
あと、何事が起きても冷静さを失わないようにしようと思った一日でした。

日曜日、通勤型車両ビビオの車検も完了し車を引き取りにいきました。

※細かい内容は整備手帳に記載します。

代車の白ビビオRX－Rともお別れです。実は代車白ビビオはつい最近、エンジンオーバーホールが
されていてエンジンはすこぶる調子良いです。踏み込めばトルクの出方も鋭いし、ノッキングも少ない。
それでいて、静かで燃費も少し良い。
新しいエンジンだとこうも違うものなのか。体感できるくらい違います。
私のビビオもいつかはオーバーホール計画を立てねば・・・
大分圧縮抜けていそうだ。

とりあえず、明日からはまた頼むぞ！