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ビビオのドライブシャフトブーツが破れてしまい修理のためショップ、
ガレージＫＭ1に行きました。


完全にブーツが破れてグリスが飛び散っています。
酷くなると等速ジョイントが焼き付くので早めに修理が必要です。
ブーツ交換グリス再充填。
専門ショップの強みで即日対応してくれてありがとうございました。
私も予備のドライブシャフトを買っておこうかな。

作業してる間に他のお客さんの車のトラブルシューティングを勉強させていただきました。車はフォレスターSTI（ＳＧ）で、加速時にノッキングが発生するみたいです。まずはプラグ交換。
エンジンはEJ25という2500ｃｃのターボです。
基本的な構造は同じなのですが、こまかいところは結構私のエンジン(EJ20)と違いますね。プラグもダイレクトイグニッション化されています。


プラグ交換
ガソリンフィルター交換。ノッキングの原因としてガソリンフィルターの
影響もあるとのこと。フィルター内に溜まったガソリンを排出しました。
結構汚れています。4万キロ程でこうなるらしいです。チューンされたエンジンだと2万キロ程で交換したほうがいいみたい。
未交換という方は是非とも交換を検討しみてください。


とりあえず、店長おがたさんの運転でエンジンの診断機を繋ぎ試走してみます。
流石2500ｃｃターボ、低速トルクが半端無いです。
車高が高いＳＵＶでこの加速力は新鮮な気分になれます。
しかし、加速時にカリカリというノッキングの音が聞こえました。
診断機にもノック信号が出ています。


今度はエアフロセンサーを交換します。


このフォレスターは私のインプレッサとは違い、エアフロセンサーがエアクリーナーの配管と別パーツになっています。この方が取り外しも楽だし
部品も安くて済むし合理的ですね。

しばらく走ってＥＣＵを今の条件に学習させます。
ノッキングも治りました。エアフロセンサーが原因でしたか。
よかったのう。

私のビビオも修理完了しました。ありがとうございます。
突発の対応で申し訳ありませんでした。


翌日の出来事
通勤中にビビオのミラーが脱落…orz
探してもどこかに転がって行って見つからない
ミラーを固定していた接着剤がドロドロに溶けておりどうも今年の暑さでやられたようだ。


同じビビオに乗るとうふ父さんからもらった予備のミラーをつかうことにした。
もう純正パーツは欠品が増えているので助かりました～～


装着はコネクタ配線があるので一旦ドアの内張りを全部取らないといけない。



交換完了！
色違いなので今度は塗装にチャレンジしてみることにしよう。
とりあえずウレタン系塗料を物色中だけど結構値段高いのね・・・

ペンタックスの最新鋭50ミリ単焦点レンズ(DFA☆50mm F1.4)を手に入れました。10万円超えの高額なレンズなのですが再来月、消費税が上がってしまう前に入手しておこうと思い奮発しました。


いつもは40年前の安ものレンズとかで茶を濁していたのですが、カメラ本来の性能を引き出すにはやっぱり新しいレンズが必要です。
最新の光学技術を惜しみなく投入されており、その写りは絶品・・・らしい。

ちなみに50ミリの単焦点の割にでかいし重さは1キロ近くあって携帯性はあまり
よろしくない。ずっしりとした手ごたえは中身がガラスの塊が詰まってるのを実感できます。
ただ携帯性やコストより画質を優先したこのレンズ、そこに突っ込むのは野暮ってもんだ（笑）


テスト撮影してみました。絞り解放のF1.4
手前、背景のボケ味が凄いです。ピント面がすごく薄くて撮影が結構難しい。
絞り解放でもピントが合っているところも、モヤっとせずに解像してます。
コントラストも凄いです。
（とはいってもミンカラにアップロードできる画質じゃわからんけど）

F8まで絞ると背景も周辺もくっきり
デジタル用レンズらしく非常にシャープ
記録写真や風景写真とかは絞った方がよさそう。
オートフォーカスはそんなに速くありません。


ボケ味がすごい奇麗なのでなんか写真が上手くなった気にさせてくれる。
木目の手触りが伝わるような質感が凄いリアルです。
絞って撮るより絞り解放で使ったほうがおもしろそうだな。


わかりやすいように解像力の比較用に上のベンチの画像を一部拡大して載せてみた。これがDFA☆50mmの画像
こんなに拡大してもくっきり写っています。
私の手持ちの単焦点レンズの中でもここまで写ってるはコイツだけだ


こちらは某安物レンズで撮った拡大画像
もやっとしてます。絞ってもこれなので差は一目瞭然ですな。


ちょっと露出の設定ミスしてました。（明るすぎる）
絞り解放だと周辺の描写は緩くなる感じですが、こういう絵の方が雰囲気があって好きです。


なによりこの被写体を浮き上がらせる立体感


このレンズ、気に入りました。
夏休みはこいつで撮りまくろう。


四日市港に帆船「海王丸」が停泊するとの情報を受け行ってみました。
帆船を見るのは生まれて初めてです。
海王丸は商船学校の練習船で1989年に就航しました。

帆船というと中世の木造の海賊船みたいなのをイメージしていましたが
今風の船でした。船体もマストも鉄でできています。
たしかに歴史の復元船でもないかぎりそんなの今どき作らないよね（汗）


近代的な設備も整っています。


帆を張っているところを見てみたかった


美しい船です。


乗船して内部を見学してみました。
練習船だけあってクルーも若いです。

ヤシの実で毎日甲板を磨いて保守をするようです。
手作業で大変だ。

食事はこの部屋で行います。生徒の勉強部屋も兼ねているみたいです。
本棚は参考書で埋まっていました。


船体後部の操帆輪で帆の向きを変えて進むみたいです。
動力は帆以外にもディーゼルエンジンが備わっています。

これからも航海のご無事を・・・