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今日は休暇でした。
部屋の蛍光灯が切れたので交換を検討する。
某大手電気量販店へいきました。
色々物色していると、LEDのシーリングライトが１万円以下と大分安くなっていたので、
この際、奮発して導入することにしました。


LEDランプはちらつくし、指向性は高いが光の広がりが悪いというイメージがあったので、部屋用のは
目が疲れそうで導入を見送っていたのですが、実際点灯させると今までと全然違和感ありません。
明るいし、消費電力も蛍光管90W/hからLED37W/hと大幅に節約できるのでこれはありだな。
耐用年数も40000時間は保障されています。また、
蛍光管も交換すると結構な値段するし、結構電気つけっぱなしで寝てしまったりするので導入して
よかったなと思いました。
節約もできるし、面倒な蛍光管交換をしなくてもいいのが素晴らしい！


平日休みなのでインプレッサでサーキットへ走りに行きたかったのですが、フロントブレーキパッドを
確認すると、パッドがぺらぺらになっていて危ないので諦めました。
仕方ないので来月の車検整備を行うことに。

油圧ジャッキでジャッキアップをしようとしたら、なんと、ジャッキの油圧が抜けている（汗）
リリーズスクリューから盛大に漏れていました。緩めすぎてた。グハア・・・
OK、OK、幸い油圧の作動油を常備しているし、機械保全技能士の資格を持っている私には
こんなトラブル解決くらい造作もないこと。油圧回路だって勉強している。
おもむろにオイル入れてエア抜いて作動テスト。

・・・・パヒュン！（給油栓の飛ぶ音）
あ・・・・（汗）


昼からはアストロプロダクツにGO！工具を物色。そこで、アジャスタブルリングスパナという
工具を購入。
単純に車高調レンチの可動版みたいな工具で車高調の調整用に丁度良い感じでした。
試しに使ってみて車高を変えてみました。車高調のロックリングを回すときに今までは
マイナスドライバーとハンマーでドンドン叩いて回していたのですが、この工具だと3点支持が可能で
簡単にロックリングを回せます。ロックリングが固着していても超楽ちんです。
しかも、小さいのでホイールハウス内の作業スペースも確保されています。
また、ロックシートのフックをかけるところを痛めることもありません。
構造が単純な割りに\2000と中々のお値段ですが、これはもっていて損は無い工具です。
F1巻き、R2巻き上げてみました。どうなるかはサーキットを走ってみないとわかりません。


あとはリアシートを元にもどしました。シンプルながらノーマルにはまた違った良さがありますね。


ブレーキパッドや油脂類などの各部消耗品は車検時に交換してもらおう。
あとは長く乗れるように下回り防錆もしようかな。