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スイフトがガラス交換から帰ってきたので、今日はバトルスプリントの時に気になった部分を改善すべく車高を調整してみた


今まではHSRの最終コーナーの様な下りでのブレーキング時の安定性を優先し前上がりにしていました


しかし、このセッティングだと最終コーナーは速く走れても、HSRの第３コーナーの様な上りのヘアピンではトラクショクがかからず加速がワンテンポ遅れます


最終コーナーの方はまだ車に余裕があるので、こちらを少し犠牲にし上りのヘアピンで少しでも速く走れるセッティングに振ってみようとリアの車高を1cm上げてみました


とりあえずその辺運転した感じは悪くないです


今まで極端な前上がりでしたからね…コーナーによってはフロントとリアがバラバラに動いてたんですが、それが目立たなくなりました


今度暇な時にHSR走ってみたいが…コロナ心配ですね

今、ホンダから帰ってきました


散々悩んだ結果、白のモデューロXを購入しました


色よりグレードを優先した理由としましては白は白でタイプRみたいでカッコいいかな～と思って(笑)

好きな色を諦めてでも買う…それだけこのグレードに価値があるのではないか？と感じたからです


納車は６月予定です


ちなみに、スイフトとアルトはどうするか？と思う人がいるかもしれませんが、とりあえず１年間は３台を維持していく予定です

今日、ホンダに行く予定です


最初はβを買ってガチガチにしてタイムアタック用にする予定でしたが、βに黄色がない


自分にとって黄色はイメージカラーみたいなもんですからね

そんな訳でαにしようと思ってましたが、S660にはモデューロXなるグレードがある事を今更知りました

でもオプションイロイロ付いた高級グレードでしょ？
ドリルドローターや可変ウィングとか必要ないし…

なんて思ってましたが、調べてみるとレーサーからジャーナリストまで良い評価をしておりました

それに惑わされ欲しくなり(笑)さっきホンダに確認するとモデューロXの黄色は在庫無しとの事


さてさて…とうしたものか？


黄色の生産は未定(終了)との噂もあります


グレードを妥協するか？
色を妥協するか？


今、非常に悩んでます


とりあえず１４時にホンダに行く予定なのでそれまで悩み尽くしてみます

昨日バトルスプリントでスイフト乗り以外にS660乗りとも情報を交換し、気になりだしたので今日はホンダに行ってきました


心が揺れる(笑)


アルトワークスのカタログも頂きましたが…どうしたものか？


しばらく悩んでみます


あと…昨日のレースでスイフトのフロントガラスが割れました

希望がありましたので早目にアップします


normalクラスのスイフト決勝動画です





アルトはカメラの準備が間に合わず動画はありません