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この前車高を上げてHSR走って悪くなかったから、今日は5mm車高を上げるつもりが調子に乗って10mm車高を上げてみました(笑)





もはや純正車高？カッコ悪い…

いや…むしろ、これで麦わら帽子と高齢者マーク付けたらある意味カッコ良いのか？


とりあえずこれでトラクション性能が上がるなら我慢出来ます


テスト走行はいつになるかな？


あと、ハンドルがもうべろんべろんなので交換を検討中です

今日は段ボール持ち込み回収→温泉→鉄&バッテリー持ち込み回収→会社の車に冷却水補充&ウォッシャー液寄付と言うスケジュール予定です


こんな日にはアルトバンが便利だな～と感じてしまいます


さて、その流れからS660納車後どの車を残すか？と言う問題で非常に悩んでます


①３台所有？

②S660とスイフトのみ？

③まさかのS660とアルトバンの組み合わせ？

④漢は潔く2シーター１択(笑)


どの車も良さがあり選択が難しいです

今日連絡があり５月後半～６月前半になるらしいです


待ち遠しい…


納車されたらますは龍剛さんところへ行き、次に下関に生息しているホンダ嫌いのハレンチなスバリストの元へ嫌がらせに行く予定です

予定どおり走ってきました


久しぶりにアルトバン&ハイグリップタイヤの組み合わせです





ちょっとパワー食われてるかな？

でもそれに見合った安心感ありますね


タイム的には↓





まあ、こんなもんかな？

この前、雨の日友達が出したタイムと変わらないのがアレですが、不満は無いのでよしとします

走行動画は↓





ヘアピンでまだ若干うちかきしてますが、微調整は空気圧や減衰、腕でなんとかなりそうなので車高を上げたのは正解だったかな？


そんな事よりアルトバンは荷物が乗るから便利です





帰りはハイドラしながら英彦山経由








今日は楽しい１日でした

この前、バッテリー温度センサー異常でセンサーにカプラーが刺さってなかった話をしました


その後、カプラーを取り付けた後に重大なミスに気付く


半年前に普通のバッテリー取り付けてしまってる(笑)


その時はマイナス端子をさらっと見て「カプラーがないから充電制御ではない」と思い込みバッテリー交換しましたが…


バッテリー温度センサーがあるって事は、充電制御バッテリーを使うのが正解


半年前にバッテリー交換したのに、今日改めて充電制御バッテリーを注文しました


ただでさえ苦しい時期に余計な出費


だれか普通のバッテリーもらってくれないかな？