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昨日はクルマでEnjoy trainingに参加してきました

あ…そう言えば今年初走行でした


この日の課題はサイドターン
とりあえず走行に関しては↓





ついでにスマホのタイム計測アプリとGPSアンテナのテストもしましたが、上手くいってるっぽい(何故かタブレットだと連動しない)





タイム誤差も個人的に悪くないかな？








今回ブレーキパッド残量が少なかったので、イロイロな場面で良い走りが出来てない可能性もありますが…常に万全を基準にしていては上達しませんのでとりあえず走り込むしかないと考えてます

昨日は表彰式に行ってきましたが…なんか苦手な雰囲気で肩がこりました(笑)

去年は軽い気持ちでノーマル車で参加しこの結果

ならば…ガチでやればもっと上に上がれます

しかし、そう思うと同時にそれをする事に意味があるのか昔から考えてしまいます

その時間とお金があればもっと別の事出来ますからね

とりあえず今年はノーマル車のままサイドターンの練習に励みつつS660のローン完済を目指します





名前消す必要ないでしょうが…なんとなく

１月２８日にオートテストとジムカーナが被ってしまいました

ついでに言うと最近は参加していないバトルスプリントも同じ日に被ってます


そして、悩みに悩んで結局ジムカーナの練習に参加する事にしました


理由は一番苦手だからです


今年は上手くサイドターンが出来る様になりたいですね…もちろんノーマルでね！


ちなみに去年の成長？記録動画です↓

久しぶりに近場でオートテストが開催されますが…





ジムカーナの練習の日と見事に被ってしまってます


さてさてどうしましょうかね？


久しぶりにオートテストを楽しみたいですが、今年はサイドターンをなんとかマスターしたい

でも正直熊本まで行くのが最近ツライ(笑)


非常に悩みます

まあ、イロイロ考えてると言っても車の事なんですけどね(笑)

元旦の夜からある人と話をし、刺激を受けてしまいました


今後はS660で「リミッターカット」をして各地のサーキット巡りをするか？

「LSD」を組んでジムカーナにリベンジするか？

一旦S660の事は忘れてラリーを楽しむか？


それぞれのデメリットが目立ちいまいち決まらない…なかなか難しいものです