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昔、親父(元車屋)のお弟子さんが経営するスズキの販売店に勤めてましたが当時の彼女が「給料が安い」だのなんだのでケンカをふっかけときてたのでやむを得ず転職を決意

従兄弟(車屋)の友人(噂の中古車販売店)が勤めている会社の給料が良いとの事で面接を受ける事になりました

事前に噂の環境整備とやらの話を聞かされてましたが…まさかこんな感じとはね～


ちなみに結果は不採用でした(笑)


面接は会社説明されたレベルで何も質問無し、独特だったのはパソコンで性格診断があった事…制限時間内にYES NOを選択する問題が３０分くらいあったかな？


当時は整備技術に自信はあったので性格診断で落とされた？経歴？と思いましたが…


今になるとイロイロモヤモヤしてた部分がハッキリわかりスッキリします


なるほど！！会社からしたら必要ない人間である＝すなわちこの会社と真逆の属性であると言う事


お客さんの車のタイヤをパンクさせたり、ゴルフボールで凹みを作るなんてゴルフに対する冒…じゃなかったお客さんと車に対する冒涜ですからね…こんな現場見たらどうなってた事か…


まあ…とりあえず今になって不採用だった事は喜んで良い事だったんだ～と思ってます

通常モードとメンテナンスモードの違いがわかるかと思い作ってみましたが…あまりわかりませんね(笑)


とりあえず記録として残します

８月５日、クルマでエンジョイに参加してきました


ジムカーナの練習全くしませんからね…これは昔からなんですよ(笑)


でもこの前から最下位が続いてますので、とうとう重い腰を上げた感じです


と言うよりも…噂の隠しコマンドによるメンテナンスモードを試してみたくて参加した感じです


試した感想としましては、アンダーもオーバーも出るようになる＝アンダーもオーバーも出せるようになると言う事


キチンとコントロール出来れば良く曲がるし、その後弱アンダー出しながら立ち上がる事も可能…非常に乗りやすかったです！


ネットでは「効果がわからない」とか、「危ない」と言われてたからヒヨってましたが…こんなに扱いやすい車は初めてかもしれません


やっぱりS660はノーマルでも楽しめる車ですね！


ちなみにタイムはメンテナンスモードで１秒速くなりました


動画は後日