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ほとんどテスラに乗りませんが、乗らなくても毎日バッテリーが減っていきます。
最近はテスラを動かすのはスーパーチャージャーに行く時ぐらいです。
ただ、EVの充電はガスステーションのようにどこにでもあるわけじゃないので、急に動かす必要があったときのため常に半分以上のバッテリー状態にしています。
自宅に充電設備をあえて作らなかったので、すぐ近くにあるスーパーチャージャーは助かります。
最近はテスラも増えたので、このスーパーチャージャーもよく混んでいます。
今日は今年最終の充電にきましたが、一台分だけ空いていました。次の充電は来年正月が明けた後になるでしょうか。
このブログを見てくださった方々、良いお年をお迎えください。

テスラモデルSに乗って来年4月で5年が過ぎます。
ポルシェのEVタイカンに乗り換えようかと考えていましたが、テスラからサイバートラックが発表されたことで、気持ちはそちらに向きました。
わたしは自宅に充電設備を持たず、歩いてもすぐ近くのテスラスーパーチャージャーで充電しています。なので今まで電気代は0円です。もしタイカンに乗り換えた場合、新たに充電設備も設置しないといけないし、近くにポルシェセンターもないので電気代が確実に必要になります。でもテスラサイバートラックが発表されるまでは、タイカンに乗り換えるつもりでした。
テスラサイバートラックの発売はタイカンより1年遅れの2021年と言われていますが、それまでは現在のテスラに乗り続けます。
それと価格がタイカンが約1500万以上に対してテスラサイバーはその半額以下のようだし、サイバートラックあと2年少し待ちますよ。