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　昨日、ミライで走行中にキリ番ゲットしました、と言っても僅か222kmの短いものです。
走行中だったので、写真を撮るのが難しかったです。テスラならこういう時、高速で走行していても自動運転オートパイロットにして両手でスマホを操作し、楽に写真も撮れるのですが、ミライはオートパイロットに近い機能はあるようですが、まだ操作の仕方が分かりません。
テスラはシンプルにして、いい機能がありますね。
最近は1日で何台もテスラを見るようになりました。わたしがテスラに乗り始めた頃は、数ヶ月に一回見るぐらいでした。ちょうど今のミライの感じですね。テスラのように水素電動車増えるでしょうか？

　本日久しぶりに京都往復があります。
ミライで初の高速走行です。写真は自分のミライの状態をスマホで見た画面ですが、納車以来153kmしか走っていません。今日の往復があるので、やっとODOメーターも200kmをこえます。
　スマホのアプリで自分の車の状態を把握できるのは、テスラもそうですが便利がいいですね。

　昨日金曜日にテスラで初めてフェリーに乗りました。
わたし自身フェリーに乗るのは、はるか昔に一度だけ経験しましたが、その時は乗船後でも、いつでも車に人が入れました。今は出港したら車に近づけないのですね。知らなかったです。
　コロナの影響で乗用車は10台ほどしか乗っていなく、船内もガラガラでした。食堂も風呂も客がいたとしても1人ぐらいで、寂しい限りでした。
ただ、物流のトラックはそれなりに多く載っていると聞きました。12,000トンの大型フェリーですが、客の数からみると赤字でしょう。
早くコロナの収束を願いたいです。

　1月20日に新型ミライが納車されて、今日で16日目になりました。
やっとODOが111kmとなりました。人によっては100kmなんか納車当日に軽く超えるでしょう。納車されて半月で111kmは少なすぎでしょうね。
　テスラが燃料代(電気代)が永年0円なので、いくら走っても全く燃料代が気にならないのですが、ミライに乗ると少し走っても水素の減りが気になります。そんなこともミライを動かさない理由のひとつでしょう。
　ただ、テスラも6年で34,000kmは少ない方だと思います。
今からテスラを充電しにスーパーチャージャーに行ってきます。