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連休中に発生したトラブルでディーラーの定休日もはさみ、若干時間がかかりましたが
、とりあえず今回の事象は半クラッチ多用によるクラッチの加熱、ということで決着がつきました。
ついでにと言うか冷却水漏れが見つかったのでこちらも対応していただきました。
これにて1件落着デス。

まあ、なんというか。
今回セレスピードにまつわるトラブルが出て、予定がキャンセルになったわけですよ。
それはおもしろくないし困るのですが、がたがた騒ぐ程のことでもないかな？と。
＊既知の弱点に対応できなかった自分の使い方にも非があると考えています。

以前Z3Rでは走行中にエンジンが停止したことがあります。燃料ポンプの故障でした。
その時にも思ったのですが、エンジン・トランスミッションなどの駆動系トラブルはなんとかなる。もちろんクルマが動かなくなるので困りますけどね。
出てはいけないトラブルというのは操舵・制動系のトラブルです。
具体的にはハンドルが効かなくなる、とれる。とかブレーキが効かなくなる、とか。即座に事故につながりますよ。
まあ、だからと言ってエンジン・トランスミッションの故障は出てもたいしたことはない、などと言うわけではありませんが。重大さで言えば2番目以降かな。
最近のアルファロメオもＢＭＷもブレーキにまつわる重大トラブルはあまり聞きませんね。

なんにせよ、今回のトラブルは近場で起きたのが不幸中の幸いでしたよ。
遠出の旅行先とかでのトラブルだったらさすがにへこみます。。。
今回の件で学んだので同じトラブルはもう起こさないようにしましょう(^^;)