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先日デビューしたばかりのMAZDA3を見に行ってきました。

本当は試乗もしてみたかったのですが、アポなしで訪問したディーラーでは試乗待ちが出来ていたので、今回試乗は見送ることにしました。

しかも、このディーラーではMAZDA3の実車が試乗車(ハッチバックの1.8Lディーゼル)だけの為、試乗車が戻ってきた隙に見るしかなかったので、じっくり観察することは出来ませんでした(苦笑)

パッと見たエクステリアの印象ですが、メーカーが言うとおりプレスラインは極力使われていませんでした。試乗車のボディカラー(ポリメタルグレーメタリック)のせいか、全体的にヌメっとした感じでボリューム感があるように感じました。




よく見ると先代まで使われていたシャークフィンアンテナが無くっており、他のメーカーとデザインの差別化を図ろうとしているように思えました。

ただ、もしフィルムアンテナになったのだとすると、アンテナの感度が少し心配になります(苦笑)

フロントグリルはグロス仕上げになっていました。


ドアハンドルは途中で分割されない一体型のもので、これもデザインに対するこだわりの現れだそうです。


インテリアは、デザイン・質感ともになかなか良いなと感じました。まぁ、なんとなく少し前までのB◯Wに似た雰囲気も感じないではないですが(苦笑)


インパネのセンターに置かれたディスプレイは8.8インチに拡大したそうですが、他社は更に拡大しているのでそれほど大きくなったとは感じませんでした。


エアコンのダイヤルには綾目ローレットが入っており高級感を醸し出していました。オプションだそうですが、CD/DVDのスロットがあるのは好感が持てました。


先代と異なりフロントガラス投影式となったヘッドアップディスプレイは、全車標準装備となったそうです。


後席の写真は撮り忘れてしまいましたが、ハッチバックはそのデザインの為、どうしても頭上空間はそれほど広くありませんでした。

運転席と比べると後席回りはそれほど質感が高いとは感じませんでしたが、後席センターのシートベルトがシートバックに内臓されているなど、しっかり作られているなとは感じました。

今回は試乗は出来ませんでしたが、ほとぼりが冷めたくらいに試乗してみたいと思います(笑)

ちなみに知人がMAZDA3になってリアサスがトーションビームになってしまったことを憂いていましたが、ルノー・メガーヌやプジョー・308などのリアサスにトーションビームを採用しているヨーロッパのライバル車と比べてどのような仕上がりになっているのかも気になるところです。



ここからは食べ物ネタになります(笑)

餃子が食べたくなって餃子の王将に行ってきました。




以前食べた時より餃子の皮がモッチリしているように感じましたが、恐らく気のせいでしょう(笑)



半年ぶりくらいの訪問となるこちらでお茶をしてきました。


久しぶりでマスターや奥さんと話が弾み、ついつい長居をしてしまいました(苦笑)



こちらが最近カヌレの販売を始めたと聞いて突撃してきました。


2個だけカヌレが残っていたので2個とも購入しましたが、カヌレだけでは気が引けたのでついついケーキも買ってしまいました。

カヌレもケーキも美味しくいただきました(笑)