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2018年04月08日 イイね！

Katana　プチ リフレッシュ

やっと暖かくなりお出かけ日和の週末ですが、腰を痛めてしまい家から出られません。仕方ないので、家で出来る範囲でのKatana プチ リフレッシュです。

前から気になっていたのですが、Katanaのメーターが振動でガタガタ振れ、照明も暗く、お決まりのレンズ内の曇りがあります。
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幸いメーター針の折れは無いのですが、時間の問題かもしれません。初回登録が1998年なので比較的後期生産ですが、20年も経っているので経年劣化は確実ですね。

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今回は、ゴムブッシュの交換とおそらく球切れしているランプの交換がゴール。幸いゴムブッシュは在庫があり、なお且つ全部で1000円もしないのでお財布にやさしい。
モノタロウと2りんかんで、夫々注文しました。モノタロウはネットで注文できるしクーポンコードがあれば割引がありますが、出荷まで時間がかかります。一方近所の2りんかんは実働3日で納品、使い分けしています。

まずは車体からメーターと取り外し、皆様のネットでの情報を参考にさせて頂きました。トップブリッジ裏のボルトを2本手探りで外して、2か所のカプラーを外して分離。フロントカウルはそのままで作業できます。

メーターを家に持ち込み各所をチェックしましたが、埃での汚れで手が真っ黒！
ブラケットの車体とメーター取り付け部穴周辺が錆びていました。雨、洗車などにより水分が入り乾きにくい構造のようです、要注意！　ペーパーで錆を落としタッチペンで塗装して対処。

更にランプ用リードの噛み込みとブラケットの擦れで、リードの被覆潰れと塗装剥げです。まだ被覆はショートには至らないレベルでしたが、絶縁処置をしておきます。
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照明ランプは、、、というと見事に球切れ、それも3つも！　夜間走行をしないので、今までそれほど気になりませんでした。やはり振動影響もあるしフィラメントの細さを見ると、あまり長持ちしそうにもないです。

それならば、、、LED球へ載せ替えです。こちらも皆様の情報をもとに格安球を調達。
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と、ここまで腰の痛みと闘いながら、ゴムブッシュ交換と照明球交換、メーター内配線処理とショート対策（テープで絶縁）、おまけにメーターギアをグリスアップを完了です。

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取り敢えず仮組込で、通電チェックでOK。　これで夜間走行も心配ありません。

おわり
Posted at 2018/04/08 09:25:33 | コメント(0) | GSX1100S | 日記

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何シテル？   05/01 09:58
くるま ミツビシランエボX←マツダ プレマシー←三菱 デリカD5←三菱 パジェロ←三菱 スペースギア←日産 180SX←日産 パルサー ばいく Kawas...

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