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秋分の日の祭日にみん友さんをお誘いして、秩父~碓氷峠までドライブに行ってきました。
こんな妄想していたら、すっかり日が暮れました。

パーツレビューにも掲載しましたが、KTS製のインタークーラーパイプを導入しました。エンジンルームは全くの未着手で、唯一排気系でHKSのマフラー装着くらいでした。
良い排気、良い着火、良い吸気に従い、エンジンルームのドレスアップも兼ねてインタークーラーパイプの導入です。選択肢は色々あるのですが、みんからでもあまり取り上げのないKTS製です。理由は、コストと取り付けまでお願いできてお店が自宅から近い、４点式シートベルトも過去購入しているのですが品質的に満足できた事でしょうか。取付も平日の希望だったので、割と容易に予約が出来て良かったです。


作業は概ね2時間程度、近くのサイゼでお茶してました。


16時にドックインして18時には完了の連絡。。。




押すとペコペコの純正から比べるとアルミで膨張のないパイプですから、理屈的にはロスは無いはず。
翌日に峠へ引っ張りだしましたがハッキリとレスポンスの変化があった！　ような気がします。

おわり

コンポはアルテグラと105で悩みました。リターンには105で十分すぎると実感してます。

連休前半、先週土曜日の関東は雨模様だったので引きこもり。
翌日のの日曜日は天気が回復したので外に出ました。とはいえこのご時世なので程々に。夏の酷暑でこれまた自粛していたハードな運動？のリハビリかねて、荒川沿いにサイクリングに行きました。

この時期、川沿いのサイクリングロードには彼岸花の群生に癒されます。
浦和近辺には、荒川の他に稲作用（過去の話ですね）の用水路が整備されており、その用水沿いに彼岸花が、この時期に咲き乱れます。開花の時期は本当に僅かな期間なので、それ故に季節を感じりるお花です。


車の居ない川辺のロードを、のんびり25km/hで巡行し往復で80Km程度を走ってきました。


昼過ぎに帰宅して、運動後の口実で明るい内からアルコール。これが至福のひと時です。冬になると北風に立ち向かう勇気が無くなるので、これも季節もの。


そういえば、まだコスモス畑をみていないなぁ。
10月の宿題にとっておこう。

はやくコロナ禍、過ぎ去れ！

GSX1100S Katana の健康診断を目的に、シャシ台でパワー測定をしてきました。