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暦の上では大寒も過ぎましたが、埼玉界隈は北風も強く寒さのピークです。
若いころは毎週のごとくスキー場に通い、寒さなどなんぼのもん！と息巻いていましたが、今となっては冬眠生活で引き籠り。でもこれが嬉しいのです。

引き籠ると、いけない病気が→あれも欲しい、これも欲しい。
昨年の今頃は、こんなものを物色し


春先には、見事に成就。

健康を第一に考え、アスリートに変身・・・できたかな。
最近はちょっと埃がかぶってます。

そして寅年の本年は！！！
昨年末に二輪のミニサーキットを経験してしまったものですから、


かなり嵌りそうな勢いです。
とはいえ車と異なって、ヘマしたときのトレードオフが大きいのも事実。なのでちょっとスケールダウンして原付ではどうかな。

なのでマテリアルが欲しくなりました。
今まで以上に維持費が掛かると、家人よりクレームが出る事必至。なので登録しても安価な原付をフォーカスです（非登録だとトランポも考えないと（泣））。

桶スポガチの情報をリサーチをすると、ホンダGROMとスズキGSXR125の二択の様相。
非常に悩ましいのですが、まず乗ってみたい。
という事ではホンダGROMへアプローチしてみました。

ラッキーにも近所でGROMのレンタル車両があることを発見。早速に予約をいれて試乗です。
https://www.dream-todabijogi.jp/

レンタル車両はこちら↓


５速車の新型で、まだ走行距離も1000Km未満、傷もないのでコカさないようにしないと。近所の荒川河川敷の駐車場で、八の字やったりスラロームやったり。。。


自分の車のように２時間を堪能してみました。
まったく驚いたのが、クラッチが空気のごとく軽く！　当たり前ですが一速は発進のみで使う、でも意外にも２速のカバー範囲が広く使える。12インチのタイヤでのコーナリングはポジティブなアクションが必要。
桶スポガチは、よくこれであのタイムを出すにんだなぁ。と再びハードルの高さを実感しました。

２時間後にNinja1000に戻り、家までの帰路。。。やっぱコッチもよいなぁ、と実感。

冬眠しながら、悶々とした日々が続きます。

おわり

早いもので、2022年も気が付けば２週間もたってしまいました。
あっという間の２週間、あっというまのオミクロン！

そんな中で５回目の年男を迎えてしましました（何気に厄年）。
ちょっと古新聞ですが、昨年末の出来事を。。。

やはり国内メーカーでレースを牽引するのは、ホンダとトヨタかな？

2022年Hondaモータースポーツ活動計画