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2018年06月30日 イイね！

関東梅雨明け

まだ6月なのに梅雨明けしたらしい。
なので日中が暑くなる前に洗車決行。

しかし、もう既に暑い。
取り敢えず終了！
Posted at 2018/06/30 09:49:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月23日 イイね！

エボX の足回りをアップグレード

梅雨入りのチョット前、６月の第一週にナリタモーターランドへ走りに行ってきました。
当日は天気も良く、タイヤも新しいのでコンディションはマル！
まだまだラインどりとアクセルワークが粗いので、技術的な改善点はいっぱいあるのですが、一日を十分楽しめました。
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まだまだ修行が必要なのは承知ですが、パーツ替えればもう少しよくなんじゃね？　と勝手に思い込み、マフラー以外はほぼノーマルで3年を過ごしたのでチョコっとアップグレードする事にしました。
出力系はまだ先のお楽しみにとっておいて、足回りを強化です。
今のサスは純正のKYBでしたが普段使いにはまったく不満もなく、今まで事前に下調べもせず。今になって周囲に色々アドバイスをもらい、お店へGo。

西東京のオプショナル豊和さんへ向かい、相談しながら決めました。
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そして決めたのは　HKS HyperMax SP
https://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/max4_sp/index.html
同じエボX乗りの方も導入していて、お店の推薦もあったのでこれに決定。
モノも即納だったので翌週に取り付けをお願いしました。
そして取り付け、、、２時間チョットで完了です。
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折角なのでワイトレも一緒に取り付け。
前後15㎜です。リアは20㎜まで行けそうでしたがボトム時のマージンを考えて余裕を持たせる事にしました。
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そして取り付け後。
セッティングは出荷時のままとして、後日のアライメント調整時にまた相談です。
フロントのダンパー調整は、倒立なのでボトム側。頻繁に調整するにはアプローチがしずらいです。
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お店より帰路の感想は、発進時のスクワットが無くなりダイレクトな操舵感が感じられます。しかし同乗者はどうなんだろう。
リアのダンピングはリモ-トで替えられるので、20段戻しでソフト側に寄せてみています。かなりしっとりした感じになるので暫くはこの設定で。
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車高は4cmくらい下がっています。サイドステップと路面のクリアランスは、スマホを縦にしたとき位なので、慣れるまで気をつかう必要ありますね。フラップ式の有料駐車場やコンビニに入るときの車道／歩道の段差も要注意。
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わかりづらいですが、こんな段差でもマフラー擦りました。
車高の調整も次回のアライメント調整までの宿題で、適度な高さを決めないといけないな。
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本当は、Kanataのフロントフォークのオーバーホール＋スプリング交換とリアのオーリンズ化を予定していたのに、当面は先延ばしです。
（Katanaのリヤも純正はKYBだったなぁ）


Posted at 2018/06/23 15:49:15 | コメント(0) | LanEvo_X | 日記

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「[整備] #ランサーエボリューションX HKSハイパーマックス4SP　オーバーホール準備 https://minkara.carview.co.jp/userid/400031/car/1946938/7775457/note.aspx」
何シテル？   05/01 09:58
くるま ミツビシランエボX←マツダ プレマシー←三菱 デリカD5←三菱 パジェロ←三菱 スペースギア←日産 180SX←日産 パルサー ばいく Kawas...

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