タイプＴのＯのブログ一覧

日曜日に車検に預けたNSX、特に問題もなかったので朝一にディーラーに行って取って来ました。午後からは保険の更新でRedribbonさんへ。
トップ画像の上側がコンデシ、下側がスマホですが、コンデジよりスマホの方がきれいに撮れるなぁ。

今までは自分の勤める会社の保険を専門に扱う子会社で自動車保険を契約していたのですが、普通の代理店と違って営業がないので殿様商売、保険会社と交渉してくれる担当者は皆無です。去年の更新時に今後は車両保険の金額交渉は一切受け付けないと言っていたので団体割引の30%オフは魅力だったのですが更新はしない事にしました。そんな訳でRedRibbonさんの所に入っている保険の代理店で保険の更新をすることに、困ったことに今入っている保険と同じ大手の〇〇海上なので車両保険の金額は引き継いでしまうという事でしたが、別な中小の保険会社にすることで今より車両保険は100万円ほど上げられるということでしたので、そちらに乗り換えることにしました。ここのところのNSX中古車市場価格の高騰のためそれでも市場価格の半額程度になってしまっています。
その後はそのまま、kentaさん、to-beさん、ま目さんの到着を待ってま目さんのLEXUSとS660で集合地点に向かってMerissaさんと合流し、棟梁の到着を待ちます。MerissaさんはNSX92Rを手放してF360モデナに乗り換え済み。モデナでっけぇ！って思って見ていたところに棟梁が現行NSXでクワイエットモードのモーター音だけで静かに到着。現行NSXはモデナの上を行く幅広でした。
このNSXは1/31にRedribbonさんが仕入れたその日に守谷のオフ会でお披露目したものですがその時棟梁が一目ぼれして、タイプSを手放してお買い上げ。棟梁のタイプSも既にSoldOutになってしまっていますね。新型コロナでしばらく会わないうちに、Merissaさんも棟梁も乗り換えているとは・・・・。
この他にも現行NSXに乗り換えそうな元オーナーの情報も出てきたのでその話は確定したらアップしますね。
いつもオフ会は夜なので昼間に見るのはとっても新鮮です。
いったんRedribbonさんの店に戻ってKanonさんの到着を待って夜は8人で社長行きつけの定食屋で自粛解除後初の食事会に参加してきました。
県境移動自粛解除となってもマスクを付けて感染対策は欠かせない一日でした。

夏に備えて買った鈴蘭の帽子が届きました。
シェリとお揃い、今回の名前はひらがなで入れてもらいました。じっとしてないで動き回るので写真はブレブレ！

シェリの時は一番大きいものでダックスフント用のLサイズで、それでも小さかったのですが、今は4Lまで選べる様になったので今回は2Lを買いました。

NSXを車検に出してきました。何もなければ今度の土曜日引き取ってきます。
ドリンクサービスはペットボトルで復活してました。

ゼンリンから2020年度の地図データの配信を開始したとメールが来たので、C-HRは2017年の7月登録だから今月で丸3年になるから無料アップデートが終わるのかと思って慌ててC-HRのナビの地図データの更新をし始めましたが期限は8月まででした。しかもゼンリンには全く関係がありませんでした。
ということでNSXに使っているゴリラナビの地図配信の案内だとわかりNSXのナビのデータ更新もやりました。結局2台の更新に3時間ほど掛かってしまいました。
C-HRはマイクロSDに地図データが入っているのでPCに地図データをダウンロードしてマイクロSDを直接更新すれば済みますが、NSXのゴリラナビの方はPCにダウンロードした地図データを一度SDカードにコピーして、そのSDカードを使ってナビのSSDを書き換える必要があります。NSXはナビケースにナビ本体を埋め込んでいるのでそのままではSDカードの抜き差しができません。なのでいったんナビケースからナビ本体を取りだしSDDを書き換えてからまたナビケースに埋め込まないとならないのでちょっと面倒。


ゴリラはゴリラスタンドでダッシュボードに張り付けて使う事が前提なのでメーカーとしてはそんな仕様で良かったはずですが、スタンドじゃ見栄えも良くないので純正ナビの様にケースに収めて使っているのでこんな厄介な事になっています。

そもそもNSXにナビのオプションが設定された1990年代の終わりの頃のナビってDVDかCDで、ナビ本体は馬鹿でかくてセンターコンソールなんかには収まらないのでトランクに置いてモニタだけをダッシュボードに置くのが普通。なのでNSXの純正ナビケースってモニタを納めるだけのモニターケースで、その中にナビ本体まで入れるなんて考えてもいなかった頃のものなので仕方ないですね。


その頃乗っていたNSXのナビ、本体はトランク、モニターは強力な両面テープでダッシュボードに貼られたスタンドに固定。このスタンドを外すと跡が残るんですよね。



ミッドシップのNSXはトランクの中が熱くなるのは有名な話。トランクの中のナビは夏場には熱暴走してシャットダウンしてしまう事がよくありました。夏場のツーリングの時は駐車場に入るとみんな真っ先にトランクを開けてうちわであおぐなんて事が極々普通の光景でした。今の人達が見たら不思議に思うでしょうね。
いつだったかUSJにNSXで行った時、大阪の環状線を抜けた時に熱で勝手に案内をやめられてしまい、環状線を走っている時じゃなくてホッとした記憶があります。
そんなことを思い出してなんだか懐かしくなりました。

なぜか今日は会社は休み。うちの会社、年間稼働日数240日、夏休みは5日間の有給取得が前提なので、土日、祭日合わせて125日に足りない分は特別休日になります。

という事で今日はNSXをちょっといじりました。
NSXはタイプSだけがリアにエンブレムがあります。タイプRはドアハンドルの下のプレートがNSX-RになっていますがタイプTはどこにも示すものがありません。
以前リアにNSXのステッカーを貼っていましたが剥がしてしまっていたので、ここにNSX-Tのステッカーを貼ることにしました。

かといってそんなステッカーはどこにも売っていないので作るしかありません。NC1の今のNSXのフォントは変わっているので、NA1,NA2のNSXのフォントにはこだわりたい。
まずイメージはこれ

当時のNSXのスーパーGTですネ。ここからGを抜けばNSX-Tになるもんね。

カッティングシート用のプロッターとかは持っていないので手作業でなんとか頑張ります。かといって、NSXの文字をそのフォントでカッターできれいに切り出すのはちょっと難しい、という事でベースはこれを使いました。

以前参加したラグーナミーティングでゲットしておいたステッカーです。
ここからNSXだけをもらって、直線だけで作れる『-T』を継ぎ足せば何とかなるでしょ。
ということで、数日前に屋外用の艶消し白のカッティングシートをネットで注文しておいたものが本日届いたのでサイズを合わせて『ｰT』を作って『NSX-T』のステッカーが完成。早速、バンパーを脱脂して貼ってみました。
それなりに見えるかな？自己満足。