Ｓ-さるのブログ一覧

出来上がった直管マフラーのテストを・・・ 楽しい位に火を吹く様なったw
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アンチラグで良い音を出してみたくて・・・ 位置出し加工して、新潟のお店と何度か往復して製作
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今までこう言ったイベントに参加した事無かったけど・・・ 声をかけていただいたので、参加してみました。 チタン直管マフラーの打ち合わせも出来たし　f^_^;
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フラットシフト時のストロークが気になって・・・ ショート化する様にシフトレバーの加工を
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この時点では、未だ少し余裕があったのかな・・・ 富士本コース走行　タイムは2分11秒 タイヤとブレーキが終了した模様。 ここからちょっと忙しくなり、車遊びは長期放置。 写真の日付は21年2月
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スマホの写真を見て思い出しながら・・・ まぁ、色々ありまして、此方はちょっと放置してしまいましたw 投稿のやり方を忘れてる　f^_^; 車両はまだまだアップデートし続けているのでネタは沢山あります。 水冷式インタークーラーの冷却コアを左右に振り分け。 その後にサーキットで走行テストと ...
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切れ切れのボロボロになっていたリアの内装・・・ 新品を購入してもロールバーとの兼ね合いでちゃんとつかないよなぁ〜？ とか考えているなら作ってしまえとなった。 水冷式インタークーラーの冷却コアと配管の為に取り付けが出来なくなった フロントカバーの製作から その後メンテナンスハッチを ...
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ちまちまと進めていた作業が終わったのでテスト走行・・・ 忘れ無い内にメモ代わり 水冷化したインタークーラーは効果大で吸気温度は60度台で安定。 更なる対策を考え、あと10度落とせれば完璧かな。 油温は何故か少々高め。 120度以上になってしまい連続走行が出来なかった。 アイドリングとか回転抑 ...
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アナログなセンサーは色々と問題が・・・ ローンチスタートやフラットシフトを詰めて行くと純正ワイヤー式のパルス波形が汚いのが気になり始めた。 大きな影響が有るのか？と言われれば微妙ですがどうせならテストしてみようかと。 純正速度センサーを切取ってDENSOの汎用スピードセンサーをJBウエルド ...
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普通に使う分には足りている純正ISC・・・ 右側純正で左側がボッシュ アンチラグに使うには少々根性が足りないのでBOSCH製に変更。 流石にホース直差しは径が大きくて見た目がちょっと微妙ですので AN使ってケブラーホースで引き直し。 余裕が出来た事により、アイドリングも軽々安定。 と ...
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