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でいとなこぶらのブログ一覧

2019年01月03日 イイね!

ラジオ周波数変換

ラジオ周波数変換海外製の格安Androidナビを取りつけたはよいが、海外仕様なのでFMラジオのチューニング可能範囲が87.5M~108MHzであった。
内部のラジオチューニングICチップは「QN8035」とあるが、調べてみると性能的には日本のFM周波数も問題なく網羅しているようだ。
チューニング方法はI2C規格のプロトコルを利用していて、Androidのラジオアプリから変更していると思われる。
なので独自にラジオアプリを入手するか、作るか、現状のアプリを改造すれば原理的には日本仕様に改変することが可能だ。

しかし私はAndroidアプリを作ることもできず、目的の既存アプリを探し出すこともできなかったので、もっと単純な方法で日本のラジオを聞けるようにしました。



それは↑コレです。
Spidekng製FMラジオコンバータ「FM Convertor3in1」、送料込み860円です。
これは、車両のアンテナから入ってくる電波信号を+16~+20MHzだけ周波数変換して海外仕様のラジオでも聞けるようにする変換器です。
例えば78MHzのbayFMならば+20して98MHzのチューニングで聞こえるわけです。



何はともあれ実際に取りつけてみましょう!
届いたパッケージを見た段階で説明書が内包されていないのは判っていました。
試行錯誤を覚悟していましたが、品物を見てなんとなく使い方が想像出来たので良かった。(^^;
ラジオアンテナの端子接続にコンバーターを割り込ませて、黄色い線にアクセサリー電源+12Vをつなげれば動くと思われます。



なので、この黄色い線にギボシ端子を取りつけて・・・。



車両側のACC端子に接続しました。
私のS2000は何度もカーオーディオの変更をしているので、ACC端子は予め2箇所用意出来ています。(^^;
施工時間は数分で終了しました。



コンバーターのディップスイッチで、+16MHz、+18MHz、+20MHzが選択できる・・・と思われますが、ディップスイッチには何も書かれていないので、取り敢えず一番端に設定しておきます。



ラジオの自動チューニングでチャンネル登録し、「xxx.3MHz」のチャンネルをしばらく聞いて何のラジオ局なのか判断します。
どうやら「J-WAVE」のようです。
実際のJ-WAVEは81.3MHzなので、この設定は「104.30 - 81.3 = 23MHz」であることが判明しました。

アレ?+23MHzはパッケージにも書いていない周波数だが・・・。(^^;;;;;;



試しにディップスイッチを反対側の一番端に設定して、もう一度聞きます。



今度は101.3MHzでJ-WAVEが聞こえるようになりました。
つまり、この設定は+20MHzであることが判ります。

ディップスイッチは3段階なので、真ん中の設定が何MHzなのか?気になりますが、ひとまず目的は果たせたのでこのまま蓋を閉じました。www

ラジオの表示周波数から-20MHz差し引いた周波数が実際に聞こえているラジオ局の周波数なので、一番計算しやすいかな?
Posted at 2019/01/03 17:47:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | S2000 | クルマ
2019年01月02日 イイね!

ホイール洗浄2

ホイール洗浄2前回、年末にブレーキダストを除去しましたが、そのままにして置いたらまた同じように鉄粉がこびり付いてしまいます。
塗装に開いた鉄粉跡のピンホールを蓋する意味でもガラスコーティングを施しておこうと思います。



まずはキレイに見えても若干残っている鉄粉を可能な限り除去しておきます。
再びA-ginuK_AC製「ホイール・ブレーキダスト・クリーニング・ペースト」400gを使って都合3セット目の洗浄です。
深く刺さっていた鉄粉が洗浄剤に反応して紫色に変化しています。



本当は紫色に反応しなくなるまで何セットも洗浄するのが良いのでしょうが・・・。
根気のある方は是非そうしてください。(^^;
私は見た目で納得できたらソコで妥協します。



黒い点々がまだ少し残っていますが、紫色に反応しません。
これはもしかしてタールピッチでしょうか?



試しにブレーキクリーナーを掛けて拭いてみたら、やはり取れました。
ついでに全体を拭いて脱脂します。
油分が残っているとガラスコーティングの定着が甘くなってしまうのです。
ブレーキクリーナーの中には脱脂できない物もあるのでクリーナーの注意書きを良く読んでください。



ガラスコーティング剤は洗車の王国 ホイールコーティング剤「WHEEL CRYSTAL50ml」を使用しました。
Amazonで4,000円近くしますが耐久レースで使用しているホイールに施工したら、12時間耐久レース後も問題なくコーティングが持続した実績があります。
て、言うか、余っていたので再利用しました。(^^;



このコーティング剤には塗布用のスポンジが付属していますが、使用勝手が良いわけではありません。(^^;
出来るだけ薄く伸ばして拭き取って乾かし、再度繰り返す・・・みたいな感じなので、スポンジで塗るよりもゴム手袋した指に少し付けて塗り伸ばすほうが簡単です。
細かい窪みも指ならば感触を確かめながら確実に塗ることが可能です。



コーティング剤を2度塗って完成しました。
6時間乾かせば硬化するので、それまでは重ねずに平置きしましょう。
このまま冬のシーズンが終わるまで保管することにしました。
Posted at 2019/01/02 16:29:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | ランドローバー | クルマ

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