でいとなこぶらのブログ一覧

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：改造

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：ウルトラレーシング補強バー

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ランドローバーディスカバリー4、総走行距離66,666kmに達しました。
今月12ヶ月点検なのですが、駐車中にタクシーにぶつけられた関係で修理待ちです。(^^;
部品が揃わない見たい。(>_<)
早くオイル交換したいのに！

HONDA S2000 AP1「Team ZETEC 1号車」、ミッションオイルクーラーと油温計を追加しました。
不足だった油量も2.5Lに増えて、耐久仕様度大幅アップ！(*^^*)

6速が死んでいたミッションもオーバーホールして回復、同じく予備ミッションもオーバーホールしました。
勿論、予備ミッションにもオイルクーラー用のフィッティングを追加してあります。(実質現地で交換出来ないので、持って行きませんよ。(^^;)

同時に不調だったリヤブレーキキャリパーを新品に交換。

修理＆整備はガレージ ボンバーさんにお願いしました。

※メモ

エンジンオイル:RoyalPurple XPR 10W-40
T/Mオイル:A.S.H.PSE 80W-140
Diffオイル:SUNOCO RACING BRILL 80W-140
ブレーキフルード:AP RACING R3
ブレーキパッド:ENDLESS CCRg or MX72 PLUS
タイヤ:DUNLOP DIREZZA Z3 255/40r17

SHELBY COBRA 289 FIA/USRRC 車検です。
オドメーターは991.9マイル。



これまでに２回スピードメーターが止まっており（今は完治しています）総走行距離（三千kmくらいだと思う）は不明です。(^^;

少し早いですがオイル交換とエレメント交換。
ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換。
分解整備、各部タッチアップ、タイヤ確認。



まだタイヤに溝は充分あるのですが、レーシングタイヤなので表面の劣化が気になります。
そろそろゴム類のパーツを交換する時期かな・・・。

SHELBY COBRA 289FIA/USRRCが納車されてから今日で5年経ちました。(*^^*)

早いもので、もう２回目の車検がやってきました。
基本晴れた日にしか乗らないでいるのですが、やはり日本は湿気が多いのですかねぇ？



ミッションオイル交換したついでに下回りを点検したら、少し錆びを発見しました。(>_<)
ちょうど馬に乗っているので、浮いている塗装面を剥がして錆び取りし、タッチアップを施します。
早期発見、早期対処！



やや！？
これは明らかにサンダーで塗装を剥がした跡です。(@_@)
溶接する時のアースでしょうか？
ちゃんとタッチアップ処理していなかったのか？忘れてしまったのか？
なんで今まで気付かなかったんでしょう？(^^;)



錆びで浮いている塗装を剥いで、スチールブラシで地金が出るまでキレイに擦ります。
周りの塗装面にも足付け程度に表面を荒らしておきます。



アース跡も同じくゴシゴシと地金を出します。
でも露出していた割には意外と錆びていませんでした。
もしかしてオイル塗布していたのでしょうか？



タッチアップに使用したのは家に在庫していた？年前のニッペホームペイント「鉄部用ナンバーワン」です。
遥か昔、スーパーセブンに乗っていた頃にシャシーのタッチアップ用に買った記憶が･･･。(^^;



パーツクリーナーで脱脂した後、タッチアップ処理しました。



アース跡も塗り塗り･･･。



反対側も同じように錆びていたので･･･



スチールブラシでゴシゴシした後、脱脂して･･･



塗り塗りしました。
これでまたキズが出来ない限り錆びることは無いでしょう。



最後にトランスミッションオイル交換の後のテスト走行して終了です！

来週、何かの撮影で貸し出されるので花粉まみれになったボディを拭き拭きしました。(*^_^*)
もぉ最近花粉の量がハンパないね！？
拭き終わったそばから新たな花粉が付いているよ。(>_<)