でいとなこぶらのブログ一覧

横浜市瀬谷区にある県道18号線「海軍道路」にある桜並木通りが見頃です！
駐車場がなく道路も狭いので通り過ぎるだけですが、車載カメラで動画を撮ってきました。

もう四年も経つのですね･･･。(^^;

別冊Lightning Vol,165「VINTAGE CARS STOCK AND CUSTOM ～旧くてカッコいいクルマ図鑑～」の記事がLightningさんのオフィシャルホームページにアーカイブされていました。

この時の撮影は所用で立ち会わなかったのですが、V8 JAPANの山川さんに行ってもらいスタジオでの撮影風景を写メしてくれました。

･･･写真がどこへ行ったか？(^^;
見つけたらUPしますね。

最近スペーシアの記事が多い気がする･･･。(^^;

スペーシア、総走行距離69,788kmにてスタッドレスから夏タイヤへ交換。
と、同時に夏タイヤをYOKOHAMA製エコタイヤ「BluEarth RV-02CK」145/80R13へ交換しました。

交換する前の古いタイヤはアジアンタイヤの「ATR SPORT 122」145/80R13。
走り始めはもの凄くグリップが強くて、ゴーゴーともの凄く煩いタイヤでした。
しかし溝が無くなってくるとマイルドになり、残り3,000kmくらいは音も静かな乗り心地の良いタイヤに変貌しました。(^^;

冬が明け、スタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで新しいタイヤを買おうと思っていましたが、(安いとはいえ、もうあの煩さに戻るのは嫌なので)今回はエコ＆静音を期待して「BluEarth RV-02CK」(通販送料込み5,000円弱/1本)にしました。

今度のタイヤ「BluEarth RV-02CK」は交換してすぐ嫁さんが100kmほど走ったので、初期の感触は経験できませんでした。
100km走行後からの感触は、「ATR SPORT 122」に比べ明らかに違います！
まずハンドル切り始めの応答が鈍い。
タイヤがヨレている訳では無さそうですが、それくらいシットリと応答します。
一瞬グリップが弱いかと感じるかも知れませんが、一瞬後からはちゃんとグリップしていると気付く感じです。
そして、まあまあ静かです。
高速で若干高音が気になるかな･･･。
もの凄く静か･･･までは言いませんが、「ATR SPORT 122」に比べたら凄く静かです。
と言うか「ATR SPORT 122」のロードノイズはもう二度とごめんです。(^^;

タイヤ交換のタイミングでエンジンオイルも交換したので、燃費がどうか？はもう少し乗ってみないと判りませんが、値段的には納得いく価値でした。

早いもので、Shelby COBRA 289 FIA/USRRCが納車されて7年が経ちました。
メーター上の総走行距離は2,059.6mile。
オイル交換、各部チェック、そして車検です。(^^;

ガレージの床にOIL染みが目立ってきましたが、冷却水ポンプ，OILリモートアダプターからの漏れがありました。
それぞれ改善。
他に、ブレーキ，クラッチのフルード交換。
そしてエンジンOILとエレメントの交換。
自分では気づきませんでしたが、ホーンが鳴らない時があったようで、リレーの修繕も追加。

次回までに（急がないけど）デフシールの交換と、ロールバー付け根のグロメット交換を予定しました。

タイヤの溝はバリバリ残っていますが、サイドウォールの細かいヒビが増えたのと、一本だけ空気漏れがあって診断した結果サイドウォールからぽつぽつと漏れていることが判明しました（希に新品でも有るそうです）。(^^;

以上、備忘録。

LAND ROVER Discovery4、12ヶ月点検。
総走行距離779,99km。
今年で10年選手になりました。
LAND ROVERの割には故障の少ない良い車ですが、ここへ来て消耗品がちらほら。
今回指摘があったのはフロントロアアームのブッシュ劣化。
停止時に僅かに「ググ…」と異音がなる時があり、そろそろかなと思っていましたがやはりブッシュがへたりました。
来年の車検は少し高価になりそうです。(^^;