でいとなこぶらのブログ一覧

１年毎の重要イベントが無事に終了して、さあ気晴らしに走るかとクラッチをつないだ瞬間に違和感を感じました。(^^;

車を降りて後ろを振り向いたら案の定、見事なパンク。
完全に抜けきっています。(TT)




穴を観察すると、皿の大きな短めのビスをタイヤが拾って完璧に刺さり、それを底面にして駐車したようです。
そして再び走り出して、ガレージに帰るまでにビスが取れたようです。
取り敢えず外出先でパンクしないで良かった。(^^;




コブラのタイヤはその辺のショップに絶対に売っていないので、パンク修理剤はコブラに常備しています。(^^;
ジャッキアップして車を馬に載せ、ささっとパンク修理。
そのまま30分おいてゴムプラグの接着剤を固めます。
その間は軽くボディーの埃を拭き取って、スプレーワックス掛け。(*^^*)



40分経ってエアを入れ、漏れずに無事220kPa充填できました。
その際、エアポンプを普段車から下ろしていたのに気付きました。(^^;入れておこう…



修理しながらデジャビュを感じました。
このコブラで二回目のパンクですが、前回も今回と同じ左後ろのタイヤでした。(^^;鬼門だな

今日はこのまま馬の上に載せておいて、後日、完全に接着剤が固まってからエア漏れがないか確認します。(*^^*)

※追記　その後、スローパンクになりました。(TT)
ホイールからタイヤを外し、裏からパッチシールを貼る修理が必要です。
部品手配も含めゴールデンウィークは工場から出られませんでした。泣

※追記２ ゴールデンウィーク開けて部品が届き、無事に修理から戻って来ました♥️(*^^*)

N-VAN 総走行距離21,193km
スタッドレスからノーマルタイヤへ戻しました。


前回、スタッドレスへの交換は15,900kmだったので、約４ヶ月で5,300km使用。
溝はまだまだ余っています。


ノーマルタイヤはホイールに履かせたままなので、交換は楽チンです。
ノーマルホイールなので球座面ナットを使い108N/mで締め付けました。
ついでにタイヤローテーションも施工。
前後左右を逆に付け替えました。


外したタイヤセットはブレーキダストだらけ…と言う程でもないが。


一応洗剤で水洗いして保管。
軽のタイヤは小さいから洗うのも楽チン🎶(*^^*)



最後にエア圧を前後規定値に調節して完了です。
ホイールキャップは増締めしてから嵌め込みます。