でいとなこぶらのブログ一覧

KTM Duke200 総走行距離9,990kmで前後タイヤ交換しました。
交換したショップは近所のタイヤショップGRIFFさんです。
バイクを買ったときに近所で良いショップを紹介してもらいました。
タイヤはショップお勧めのピレリ製「DIABLO ROSSO Ⅲ」前後純正サイズです。
中低速から高速道路のツーリングとロングライフ重視で選んでもらいました。
エア圧は前後２ kgf/cm²。
後ろは乗り方で２．２５ kgf/cm²くらいまでが一般的とのことです。
何せ初めての乗り物なので、私は勝手が判りません。(^^;
タイヤの溝角度と回転方向の関係が、車と違ってるのも新鮮でした。
前タイヤは回転方向に対してハの字（前方から見て）に履くのですね!?
↓の写真は後輪で車と同じようにＶの字（前方から見て）に履いています。



同時に、検案事項だったチェーンも交換してもらいました。
錆びていたので油だけ注して乗っていましたが、かなり劣化していると指摘されたので交換してもらいました。
スプロケットはまだ次回で良いそうで、言われるままに次回に交換します。(^^;
チェーンはDID製「520VX3」のシルバー色。
『メンテナンスはしますか？』と聞かれて、多分私はしないと思ったので「しません」と答え、表面処理していないスチール製はすぐに錆びるので処理してある物にしましょう、と言うことに。www
色は銀と金が選べましたが、金は綺麗にしなきゃイケなさそうだったので銀色に･･･。(^^;
外したチェーンを横にして見せてフニャりとする遊び具合と（新品は横にしてもピーンとする）、軸のシールが切れているのを見せて貰いました。
なるほど劣化が判りやすいです。



チェーンは500km走ったら無料で張り調整するので予約して工場に来てください、との事でした🎵(#^.^#)
有り難や～。
交換したのがほぼ10,000kmだったので、次回調整するメーター距離数が覚え易い❤️



タイヤもそうですがチェーン変えた時は感動するぐらい乗り味が変わりますよ♡と、ショップの人に言われていました。
成る程、特に感じたのが信号機が赤になって減速する時のスロットルを微妙に調整する瞬間。
チェーンの遊びって意外に感じる物なのですね。
メンテナンスの様子を見せて貰い、色々持っていない工具だらけだと言うことを確認できました。
いゃ～勉強になった。