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もう2020年終わりって早いですね！

世間では今年はコロナに始まりコロナで終わった感😇

そんな中でも、サーキット走行はトータル6回とそこそこ行けました(TC1000 2回　エビス西4回)

どちらも自己ベスト更新、又は自己ベストタイだったのはよかったかな？







でも、ファミ走は結局2月に一度行ったきりになってしまいアレ😇
しかも、見てると今の筑千のFFクラスは41秒台でも上位争いは厳しそうなので走り込めないうちはもう蚊帳の外かなぁ🙄

悲しい😇

多分、来年はもっと環境的に走れなくなると思うんだよなー

そういう意味では今年のうちに走って壊してを繰り返してウィークポイントは潰してきたつもり


これとか



これとか




これとか





いやー、ほんとよく壊してますね😇

そういや、転がし用のz3が無くなったので
転がってた16インチ履かせました




ほんとの転がしにって感じ😇
インナー叩いて無い為内側当たりまくって…

まぁ、叩くのは追々ですね。

それでは皆様良いお年を👍

という事で先日整備してたら見つけてしまったメンバーのクラック😇

気になり過ぎるから今日朝からガレージ借りてやりました😊
がっつりクラック入ってました😇



ﾔﾍﾞｰ
溶接はTIGでやって欲しかったので社長に丸投げw



夕方まできっちりかっちり溶接して頂きました🙌




で、チャッチャと取り付けして終わり！




夜までお借りしてありがとうございました♪


また、パワステ用メンバーに重ステラック載せられるようにカラーもプリンターで出力して頂いたので、またメンバーダメになっても安心です🙆‍♂️

今日はキーパーメンテナンスしました。



凄くピカピカです。
が、クリアが死んでる部分はやはりどうしようも無い感じ😇



その後、サーキット後整備をやっとしました。
油脂類交換して下回り点検。



ブレーキもとりあえずいい感じです。

が、ステアリングラックにまたまたクラックが入っているのを見つけてしまいました😇

どおりで、クラック防止でつけたクスコのロアアームバーが横方向に伸びてるわけで。

もう、一度メンバー降ろしてガチガチに溶接するしかなくなったので年越したら時間作ってやります😭

メンバー降ろすのアレなイメージなんだよなぁ〜